[发明专利]一种仪表板中间装饰面板的注塑设备

说明书

技术领域

本发明涉及注塑设备，尤其涉及一种仪表板中间装饰面板的注塑设备。

背景技术

对于汽车仪表板中间装饰面板零件，因设计上需要布置出风口、收放机及空调控制器等机构，需要设计较多的安装、避让孔，同时因模具设计需要存在布置多个进浇点的要求，在产品注塑时，在孔的位置或两个进浇点之间两股材料汇合，将不可避免的产生熔接线的问题。

目前现有的注塑模具多采用水冷却系统，模具型腔、型芯通冷却水，使零件成型时模具表面温度保持在30-50℃范围，这样产品可以用迅速冷却下来。一般来说200-250 ℃熔融态的塑料在次模温下填充、流动，在材料汇合时温度下降时很快的，很容易造成材料结合质量差，熔接线明显。以下为常规冷却水模具的主要问题：

a) 熔接线形成在产品外观面上时，造成明显的产品外观质量缺陷；

b) 熔接线位置往往也是零件结构强度最差处，很容易在熔接线处发生断裂失效；

c) 仪表板中间装饰面板容易发生因熔接线处断裂产生碎片、尖角，造成的人员安全性问题；并无法通过汽车内部凸出物试验失败；

d) 为解决熔接线问题，产品需进行后期的喷漆、水转印等表面处理，费用大大增加（材料、设备、额外的工时、中间环节成本等）；

e) 后期工艺产品报废率较大，大大增加了零件成本，尤其对于低成本经济车型来说成本压力更大。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种熔接线不明显的仪表板中间装饰面板的注塑设备。

本发明提供了一种仪表板中间装饰面板的注塑设备，包括油温加热机、与所述油温加热机连接的阀门控制装置和与所述阀门控制装置连接的注塑机，所述注塑机设有模具仓，所述模具仓内安装有注塑模具，所述注塑模具通过所述阀门控制装置与所述油温加热机连接。

作为本发明的进一步改进，所述注塑模具包括定模和动模，所述定模内嵌设有定模通油管，所述动模内嵌设有动模通油管，所述定模通油管、动模通油管分别通过所述阀门控制装置与所述油温加热机连接。

作为本发明的进一步改进，所述定模通油管、动模通油管分别通过波纹管与所述阀门控制装置连接。

作为本发明的进一步改进，所述定模通油管至少有二根并间隔均匀分布，相邻的所述定模通油管之间的间距为所述定模通油管的管径的3至5倍。

作为本发明的进一步改进，所述定模通油管距离所述定模的型腔15至35毫米。

作为本发明的进一步改进，所述动模通油管至少有二根并间隔均匀分布，相邻的所述动模通油管之间的间距为所述动模通油管的管径的3至5倍。

作为本发明的进一步改进，所述动模通油管距离所述动模的型芯15至35毫米。

作为本发明的进一步改进，所述油温加热机内设有控制器。

本发明的有益效果是：通过上述方案，可通过油温加热机加热油，并通过阀门控制装置将加热好的油输入到注塑模具内，用于注塑模具的模温保持，使注塑材料在流动时热损失降低，在两股或多股注塑材料汇合时，仍然能保证较高的温度，大大提高了熔接质量和结合强度，有利于消除或者减少熔接线。

附图说明

图1是本发明一种仪表板中间装饰面板的注塑设备的结构示意图；

图2是本发明一种仪表板中间装饰面板的注塑设备的注塑模具的结构示意图；

图3是本发明一种仪表板中间装饰面板的注塑设备的注塑模具的部分结构示意图；

图4是仪表板中间装饰面板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

图1至图4中的附图标号为：油温加热机1；阀门控制装置2；注塑机3；模具仓4；注塑模具5；定模51；定模通油管511；动模52；动模通油管521；仪表板中间装饰面板6。

如图1至图4所示，一种仪表板中间装饰面板的注塑设备，包括油温加热机1、与所述油温加热机1连接的阀门控制装置2和与所述阀门控制装置2连接的注塑机3，所述注塑机3设有模具仓4，所述模具仓4内安装有注塑模具5，所述注塑模具5通过所述阀门控制装置2与所述油温加热机1连接，用于注塑成型仪表板中间装饰面板6。

如图1至图4所示，所述注塑模具5包括定模51和动模52，所述定模51内嵌设有定模通油管511，所述动模52内嵌设有动模通油管521，所述定模通油管511、动模通油管521分别通过所述阀门控制装置2与所述油温加热机1连接。