[发明专利]一种新型折叠式代步车有效

专利信息
申请号: 201410156687.8 申请日: 2014-04-18
公开(公告)号: CN103979046B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 范安成 申请(专利权)人: 深圳市易准数控系统有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J25/00
代理公司: 深圳市港湾知识产权代理有限公司44258 代理人: 微嘉
地址: 518000 广东省深圳市宝安区西*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 折叠式 代步
【说明书】:

技术领域

本发明涉及代步车技术领域,具体涉及一种新型折叠式代步车。 

背景技术

折叠式代步车由于其绿色环保、携带方便和便于收藏等原因,成为了现在人们喜爱的交通工具。现在市面上的代步车如中国实用新型公告号:201792956U,实用新型名称为:《能紧密折叠收缩结合在一起的微型电动踏板车车架》的专利申请文件所述,其公开了一种电动踏板车车架,而在该技术方案中,由于其车架的限制,驾驶者必须两脚前后站立,当驾驶时间较长时,会引出驾驶者的不适。 

发明内容

为克服上述缺陷,本发明的目的即在于提供一种新型折叠式代步车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

本发明一种新型折叠式代步车,包括:前车轮、后车轮、车架、主车管和手把,所述后车轮设置于车架的后端,所述车架的两侧均活动设置有踏板,该踏板可向车架的侧面折叠,所述车架的内部设有电池存放腔,所述电池存放腔内的电池上通过导线连接有控制电机,所述车架的前端设置有车首管,所述前车轮设置于前叉上,所述前叉的上端设有活动穿设于车首管内部的前叉杆,所述前叉杆的上端顶部通过折叠关节与主车管连接,所述主车管上端套接有T型管,所述T型管的两侧设有手把。

进一步,所述手把活动铰接于T型管的两侧,所述T型管与手把之间设有离合套,使所述手把通过该离合套进行收合。

进一步,所述车架上设有踏板收合碰块,所述踏板上设有踏板收合磁碰,所述踏板收合磁碰和踏板收合碰块相互配合,用于对折叠状态下的踏板进行固定。

进一步,所述T型管的下端活动设置于主车管的内部,所述主车管的顶端设有锁紧螺母,所述锁紧螺母用于对T型管进行锁紧。

进一步,所述车架的上部与电池存放腔相对的位置处设有车架上盖,所述车架的侧面上设有充电口。

进一步,所述手把上设有加速控制器和刹车控制器。

进一步,所述车架的两侧均设有弧形坑槽,所述踏板的一侧设有与该弧形坑槽配合的弧形凸柱,所述踏板通过该弧形凸柱活动插接于弧形坑槽上。

进一步,所述车首管包括:首管外管,所述首管外管与车架固定连接,所述首管外管内活动套设有减震套,所述减震套内设置有弹性件,所述弹性件的上端与首管外管的顶部相接,其下端与前叉的顶部相接,所述前叉杆的上部与减震套通过水平定位件活动连接,且该前叉杆通过减震套与所述折叠关节相接,所述前叉杆的外侧通过车头下碗与首管外管活动连接,所述减震套通过车头上碗与首管外管活动连接。

进一步,所述首管外管与车架固定连接处设有穿过首管外管并架设在车架上的龙头锁紧扣,所述龙头锁紧扣的锁紧端与车首管中的减震套活动配合。

进一步,上碗关节、下碗关节、安全锁手把和安全锁扣,所述安全锁扣活动套设与上碗关节上方的主车管上,所述上碗关节与主车管连接,所述下部关节与所述所述车首管中的减震套固定连接;所述上碗关节与下碗关节之间通过旋转轴活动连接,所述安全锁手把的下端活动铰接于下碗关节上,所述安全锁手把与所述下碗关节之间设有扭簧,所述安全锁手把上设有锁定凸块,所述锁定凸块的下端与所述上碗关节外侧面相配合,所述锁定凸块的下端与该安全锁扣相配合,所述上碗关节的内侧设有可容置安全锁手把顶部的定位槽。

在本发明的代步车中,其两踏板活动分居于车架的两侧,使得驾驶者能两脚平行站立,驾驶时较为舒适,且利于其转向时的操作控制;再者,由于两踏板可折叠到车架两侧上、主车管可折叠,减少了其收纳体积,便于搬运及存放。

附图说明

为了易于说明,本发明由下述的较佳实施例及附图作详细描述。

图1为本发明中的一个角度的整体结构示意图;

图2为本发明中的另一个角度的整体结构示意图;

图3为本发明中的一个角度的整体收合结构示意图;

图4为本发明中的另一个角度的整体收合结构示意图;

图5为本发明中的车架的分解结构示意图;

图6为本发明中的车首管的分解结构示意图;

图7为本发明中的折叠关节处于锁紧状态的结构示意图;

图8为本发明中的折叠关节处于折叠状态的结构示意图。

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