[发明专利]液罐吊装变形测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种液罐吊装变形测量方法，特别是涉及一种用于液化石油气船的液罐吊装变形测量方法。

背景技术

目前VLGC（大型液化石油气船）建造正向大型化发展，国内正在逐步承接建造超大型液化石油气船，但是在超大型液化石油气船的液罐建造和吊装的经验上均属空白，我国船厂尚与世界先进造船厂存在较大的差距。为了能在激烈的市场竞争中赢得主动，获得可持续发展的空间，就必须提升船舶建造工艺水平，传统的造船技术和理念必须革新。为了建造超大型液化石油气船，建造工艺不能停留于传统工艺生产水平，应着眼于提升效率，并建立科学、现代的施工工艺，改善生产水平，为我国船舶建造企业能够在激烈的市场竞争中立于不败之地，奠定坚实基础。

83K VLGC液罐作为液化石油气船的重要载体，其底部鞍座与船的内底鞍座进行匹配，其中液罐吊装变形量直接影响液罐与船的内底鞍座之间的匹配间隙，以及内部环氧量厚度。目前针对液罐吊装变形一般是采用软件模拟的方式计算出一个变形量。但是液罐是否吊装变形与液罐结构设计、重量、重心、材质、吊装形式和焊接应力有很大关系。例如，有些液罐成型后整体重量大约1400T，用两台800T龙门吊双排吊钩同时吊装，此时对吊装变形有影响的因素有：液罐结构相对较弱，重量较大，重心在罐体中心线上，钢板材质为低温钢，吊马分布在液罐顶部两侧的止浮装置上，罐体结构形式和结构焊接应力等。其中大多数因素可以通过软件模拟来进行计算，但由未知因素和外部因素等引起的吊装变形是无法通过软件模拟来计算的。液罐变形的大小决定液罐与船体双层底上的鞍座是否能与期模拟数据实际匹配完好，所以必须考虑现场情况来确定液罐吊装实际变形量。但现有的模拟计算方法无法充分考虑到每次吊装时的实际现场情况，因此其模拟计算结果与实际变形量相差较大，而且整个模拟计算过程非常复杂，模拟计算软件的开发成本也很高。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种液罐吊装变形测量方法，用于克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种液罐吊装变形测量方法，包括以下步骤：

步骤一，在液罐底部设置四个以上测量点；

步骤二，在任意水平平面坐标系上确定各测量点之间的横向和纵向距离；

步骤三，待液罐吊起一定高度并稳定后，使用测量仪器测量出各测量点的实际吊起高度；

步骤四，选取在所述水平平面坐标系上不在同一直线上的三个测量点为第一基点、第二基点以及第三基点，设在所述三个基点上理论吊起高度等于实际吊起高度，并根据所述三个基点之间的横向和纵向距离以及各自的实际吊起高度以公式tanA=Zx12/Lx12、tanB=Zy12/Ly12、Z2=Z1+Zx12+Zy12、tanA=Zx13/Lx13、tanB=Zy13/Ly13、Z3=Z1+Zx13+Zy13计算出相对于第一基点的横向倾斜夹角正切值和纵向倾斜夹角正切值，根据所述横向倾斜夹角的正切值和所述纵向倾斜夹角的正切值以公式Zn=Z1+tanA*Lx1n+tanB*Ly1n或Zn=Z2+tanA*Lx2n+tanB*Ly2n或Zn=Z3+tanA*Lx3n+tanB*Ly3n计算出其他测量点的理论吊起高度；

步骤五，将各测量点的实际吊起高度减去理论吊起高度得到各测量点的变形量。

优选地，在步骤二中，事先选取一个测量点为第一基点，并仅测量其他测量点与所述第一基点之间的横向和纵向距离。

优选地，在步骤四中，选取与所述第一基点的纵向距离为零的测量点为第二基点，选取与所述第一基点的横向距离为零的测量点为第三基点，其中，横向倾斜夹角正切值和纵向倾斜夹角正切值的计算公式被简化为tanA=（Z2-Z1）/Lx12、tanB=（Z3-Z1）/Ly13。

优选地，在步骤一中，所述各测量点在吊起前均位于同一水平面上，且将测量点设置为N1排以及N2列，N1和N2的值均大于或等于2，且N1和N2的乘积等于测量点总数；在步骤二中，以将沿排和列的方向分别设为横向和纵向的方式设置一水平平面坐标系，并通过测量各个测量点之间的距离以确定横向和纵向距离；在步骤四中，选取与所述第一基点同排的一个测量点为第二基点，选取与所述第一基点同列的一个测量点为第三基点，其中，理论吊起高度的计算公式被简化为Zn=Z1+（Z2-Z1）/L12*Lx1n+（Z3-Z1）/L13*Ly1n或Zn=Z2+（Z2-Z1）/L12*Lx2n+（Z3-Z1）/L13*Ly2n或Zn=Z3+（Z2-Z1）/L12*Lx3n+（Z3-Z1）/L13*Ly3n。