[发明专利]一种LED车灯

说明书

技术领域

本发明涉及生活用品领域，尤其涉及一种LED车灯。 

背景技术

汽车前照灯是保障汽车安全运行的重要部件之一。近几年来，随着照明光源技术的进步，汽车前照灯经历了一个从白炽灯到卤素灯再到HID灯的发展过程，然而，这些传统光源均属于真空或充气的玻壳灯具，在亮度、寿命、体积、发热度、色温调整与坚固性等各个方面均存在着致命的弱点。LED技术在汽车上的应用日益广泛，现已由车尾灯进军到前大灯的范畴。与传统的白炽灯相比，LED制成的大灯不仅照明效果高，而且能源消耗低。在相同照度情况下，高功率发光二极管对电量的需求当是卤素大灯的一大半。在节源之外，LED也具备很多其他材料所难以媲美的优势，比如其寿命长达10000小时，基本与一辆车的正常使用寿命相当。LED灯的另一个特点就是照射区域有广度。目前前照灯都不存在应急灯装置，同时及时是白天和黑夜，都是用一样功率的灯率进行照明，同时不方便更换灯珠。 

发明内容

本发明的目的是提供一种LED车灯，能够利用卡扣结构来修理和更换损坏的LED灯珠，使用方便，节约成本，同时可以根据不同的需要，调整车灯的亮度。 

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为： 

一种LED车灯，包括底座、灯体、散热片组、LED灯珠和LED灯，所述散热片组设置在灯体上，所述灯体的上端设置有底座，所述底座上设有螺纹，所 述螺纹为空心管，所述空心管中填充有制冷剂，所述灯体的另一端上均匀设置有多个卡槽，所述卡槽内设置有多个支架，所述支架上均匀设置有多个LED灯珠，所述支架与卡槽的配合端设置有卡扣，所述灯体的下端设置有灯罩，所述灯罩内设有配光镜，所述灯体上连接有LED灯，所述LED灯连接有冷却装置，所述冷却装置内填充有水。 

作为优选，所述支架为一块弯折板，所述弯折板与水平面的夹角a为40°～60°。 

作为优选，所述LED灯珠和LED灯均通过导线连接有控制器。 

作为优选，所述配光镜两侧设有感光器，所述感官器通过导线与控制器相连。 

本发明能够利用卡扣结构来修理和更换损坏的LED灯珠，使用方便，节约成本，同时可以根据不同的需要，调整车灯的亮度。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 

如图1所示，本发明的一种包括底座1、灯体2、散热片组3、LED灯珠4和LED灯7，所述散热片组3设置在灯体2上，所述灯体2的上端设置有底座1，所述底座1上设有螺纹11，所述螺纹11为空心管，所述空心管中填充有制冷剂，所述灯体2的另一端上均匀设置有多个卡槽8，所述卡槽8内设置有多个支架5，所述支架5上均匀设置有多个LED灯珠4，所述支架5与卡槽2.1的配合端设置有卡扣9，所述灯体2的下端设置有灯罩6，所述灯罩6内设有 配光镜12，所述灯体2上连接有LED灯7，所述LED灯7连接有冷却装置10，所述冷却装置10内填充有水。。 

值得注意的是，所述支架5为一块弯折板，所述弯折板与水平面的夹角a为40°～60°。 

值得注意的是，所述LED灯珠4和LED灯7均通过导线连接有控制器。 

此外，所述配光镜两侧设有感光器，所述感官器通过导线与控制器相连。 

本具体实施底座1和灯体2是一体化设置，所述卡槽8和卡扣9配合，能够自由拆卸，如果有一个LED灯珠坏了，可以分体拆下跟换，支架5设置有夹角，可以节约能源，增加照明范围，本发明结构简单，能够利用卡扣结构来修理和更换损坏的LED灯珠，使用方便，能够减少开支，节约能源，节约了生产成本，提高利用率，易与推广使用。 

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。