[发明专利]保持装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于闭合体的保持装置。

背景技术

闭合体，比如重工业的或农用的车辆的车窗，采用铰链连接使其可在打开位置和关闭位置之间移动是很常见的。特别是在可能需要在非平坦地面上操作的车辆中，车窗在打开时可绕其铰链不受控制地摇摆。车窗可能会自己关闭、阻碍进入车窗开口、或者在摇摆时可能会被损坏或造成损坏。

众所周知，诸如重工业的或农用的车辆之类的车辆包括，配置为将车窗保持在打开位置的制动或保持装置，以阻止车窗产生不必要的移动。这种装置包括：附接于车窗或窗框的阳性部件以及附接于车辆其他部件（例如，车门或门框）的相应阴性部件，所述阴性部件配置为接收并保持撞栓(striker)，从而将车窗保持在打开位置。

配置这种装置有一定难度。车门和窗框必须彼此对齐，从而使阳性部件可成功地进入并保持在阴性部件中。然而，在车窗或窗框和车辆其他部件之间在制造时有可能存在未对齐的情况。在车辆的使用寿命期间，特别是在重工业或农用车辆通常在高低不平的地面上使用时，车窗或窗框会相对于车辆其他部件变得未对齐。

需要一种改良型保持装置。

发明内容

根据本发明，提供了一种用于将闭合体可释放地固定到固定体的保持装置，所述保持装置包括：壳体，所述壳体限定出了配置为接收撞栓的开口部，所述开口部限定出了纵轴；以及，至少一个保持元件，所述保持元件配置为将所述撞栓选择性地保持在所述开口部内，所述保持元件可在打开位置和关闭位置之间移动。所述保持元件朝着所述关闭位置弹性偏置。所述保持元件配置为：在所述撞栓沿着所述纵轴在第一方向上产生位移时打开，在所述撞栓完全插入所述开口部内时关闭。所述保持元件配置为绕至少两个非平行轴转动以便将所述撞栓引向所述开口部。

所述保持元件配置为绕大于一个轴转动以使撞栓在不止一个方向上偏离所述开口部，但仍可被所述开口部成功接收。

所述保持元件可横向弹性偏置接近所述纵轴。

所述保持元件可为球形，且可配置为自由转动。

球形的保持元件使撞栓能够在任意数量个方向上偏离所述开口部特定量，但仍可被所述开口部成功接收。

所述保持元件可包括三个球形保持元件，所述球形元件可绕所述纵轴设置在等距离点上。

所述保持元件可协同所述撞栓利用楔塞作用来防止所述撞栓从位于所述关闭位置处的所述开口部中松开。

所述装置可进一步包括：斜坡，所述斜坡相对于所述纵轴具有一定角度并在所述第一方向上延伸远离所述纵轴，其中，所述保持元件在第二方向上沿所述纵轴朝着所述斜坡弹性偏置。

所述装置可进一步包括配置为使所述保持元件移到打开位置的释放机构。所述释放机构可配置为在所述第一方向上沿所述纵轴移动所述保持元件。

所述保持元件可由可相对于所述斜坡移动的支撑件轴向定位，其中，所述释放元件可配置为在所述第一方向上沿所述纵轴移动所述支撑件。

所述释放机构可与所述支撑件一体成型，所述释放机构可限定出可相对于所述壳体的相应成角度表面绕所述纵轴转动的成角度表面，从而使所述释放机构在第一方向上的转动引起所述支撑件在所述第一方向上沿所述纵轴的移动。

所述释放机构包括配置为使所述释放机构绕所述纵轴转动的杠杆。

所述装置可进一步包括：释放致动器，所述释放致动器配置为当所述撞栓完全插入所述开口部内时接收所述撞栓，其中，所述致动器在第二方向上沿所述纵轴朝着所述撞栓弹性偏置。

所述装置可进一步包括密封件，所述密封件配置为当所述撞栓完全插入所述开口部内时密封与所述撞栓的接触。

所述密封件可在第二方向上沿所述纵轴朝着所述撞栓弹性偏置。

所述装置可进一步包括撞栓。所述撞栓可调节和/或可配置为与闭合体弹性附接。

因此，所述密封件可在所述保持元件打开时影响所述撞栓从所述开口部移除，例如，通过所述释放机构的作用。

所述保持元件可包括第一和第二转动杆。