[发明专利]充电装置及其通信系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车充电领域，具体涉及一种充电装置及其通信系统。

背景技术

控制局域网络（Control Area Network，CAN）是一种支持分布式控制或实时控制的现场总线，具有高性能和高可靠性的特点。

随着现代汽车技术的发展，CAN技术在汽车网络中的应用也日益广泛，尤其在汽车的充电领域。例如，在用于给汽车的电池系统充电的充电装置中，通常设置多路CAN总线，以满足充电装置与其他部件之间的通信需求。上述其他部件可以包括给充电装置进行诊断的诊断工具，或者汽车的电池系统等部件。

然而，上述充电装置在具体应用中，每路CAN总线只能与汽车的一个部件之间进行通信，当充电装置需要与多个部件进行通信时，充电装置中就需要对应设置多路CAN总线，以满足所述充电装置与所述多个部件的通信需求，致使充电装置的成本增加，充电装置与所述多个部件之间通信的可靠性降低。

发明内容

本发明实施例解决的问题是如何降低充电装置的成本，并提高充电装置与汽车其他部件之间通信的可靠性。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种充电装置，所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的外部部件进行通信。

可选地，所述充电装置包括第一开关和第二开关，通过所述第一开关与第一外部部件连接，通过所述第二开关与第二外部部件连接。

可选地，所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。

可选地，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。

本发明的实施例还提供了一种充电装置的通信系统，所述通信系统包括：充电装置，以及分别与所述充电装置连接的外部部件，所述充电装置包括：控制器；适于向所述控制器提供稳定电压的稳压器；与所述稳压器连接的电压转换器；设置在所述控制器的控制局域网络CAN总线上的CAN收发器；以及设置在所述CAN总线上且与所述CAN收发器连接的两个以上的开关；所述充电装置在所述控制器的控制下，通过所述两个以上的开关分别与对应的所述外部部件进行通信。

可选地，所述充电装置包括第一开关以及第二开关，所述通信系统包括：通过所述第一开关与所述充电装置连接的第一外部部件，以及通过所述第二开关与所述充电装置连接的第二外部部件。

可选地，所述CAN收发器以及所述电压转换器适于使能所述稳压器，所述控制器适于检测所述稳压器的使能来源，并在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关导通以及所述第二开关断开，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关导通以及所述第一开关断开；或者在所述CAN收发器使能所述稳压器时，控制所述第一开关断开以及所述第二开关导通，在所述电压转换器使能所述稳压器时，控制所述第二开关断开以及所述第一开关导通。

可选地，所述第一外部部件为适于为所述充电装置进行诊断的诊断工具。

可选地，所述第二外部部件为汽车电池系统。

可选地，所述电压转换器包括：适于与交流电源连接的交流转直流单元，以及分别与所述交流转直流单元和所述稳压器连接的直流转直流单元。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：

通过在控制单元的一路CAN总线上设置两个以上的开关，可以使得充电装置通过不同的开关与对应的外部部件进行通信，即通过一路CAN总线可以与两个以上的外部部件进行通信，因此可以降低充电装置的成本。并且，由于开关的设置，可以有效减少CAN总线的数量，从而提高充电装置与外部部件之间通信的可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例中充电装置的结构示意图；

图2是本发明实施例中充电装置与外部部件通信的示意图。

具体实施方式