[发明专利]一种四股汽车吊锻打绳表面开裂处理工艺

权利要求书

1.一种四股汽车吊锻打绳表面开裂处理工艺，包括拉丝、打轴、捻股、捻芯、合绳步骤，其特征在于：

所述拉丝步骤中，拉丝原料为：热轧盘条和金属锌复配，将两种原料混合拉丝形成直径为0.98mm的钢丝；

所述捻股步骤中，以2.2mm的聚丙烯股芯为中心绳，左向包捻内层、中间层、外层共三层，内层与中心绳先左捻，捻距为19.8mm-21mm，内层与中心绳捻股后与中间层、外层一次捻，捻向左捻，捻距40.6-43mm，股径6.2mm。

2.所述合绳步骤为：将捻股步骤中的捻制股选取四根股右捻合绳，合绳时，选取4.6mm聚丙烯绳芯，以捻距116.2mm-119mm合绳。

3.所述压实：将合拢好的绳股以8.5m/分钟的速度经过高频旋锻机锻打成扇形股。

4.最后成型后的绳径为14mm（0~＋0.3mm）。

5.根据权利要求1所述的一种四股汽车吊锻打绳表面开裂处理工艺，其特征在于：所述捻股步骤中的内层的结构：以2.2mm的聚丙烯绳为中心绳，外包9根直径为0.74钢丝；捻向左捻，捻距19.8-21mm，股径3.0mm。

6.根据权利要求1所述的一种四股汽车吊锻打绳表面开裂处理工艺，其特征在于：所述捻股步骤中的中间层的结构：以3.0mm内层股为中心，外包15根直径为0.74钢。

7.根据权利要求1所述的一种四股汽车吊锻打绳表面开裂处理工艺，其特征在于：所述捻股步骤中的外层的结构：外层包覆在中间层外围，外包钢丝15根，直径0.98mm。