[发明专利]一种组合前照灯定位安装方法及工具

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种组合前照灯定位安装方法及工具。

背景技术

汽车的前翼子板、组合前照灯（以下简称前大灯）、前保险杠（以下简称前保），均是重要的外观件，并且相互之间联系紧密，牵一发而动全身。因此，如何控制三者之间的间隙、面差，以保证外观品质是非常棘手的课题。现有技术中，如图1所示，前大灯安装支架1与水箱上横梁左支架2、翼子板梁3、左前纵梁5和轮罩（图中未标示）等焊接在一起构成前舱左侧骨架总成，翼子板4螺纹连接在翼子板梁3上，如图2所示，前大灯四个安装脚6.1、6.2、6.3、6.4分别与图1中的四个前大灯安装孔a、c、d、f相对应，如图3所示，现有前大灯定位安装方式为：第一安装脚6.1上的孔为圆孔，其所在面约束前大灯一个X3向自由度，第二安装脚6.2上的孔为长圆孔，约束前大灯一个X2向自由度和一个Z2向自由度，第三安装脚6.3上设计有前大灯定位销6.5，约束前大灯一个X1向、一个Y1向和一个Z1向自由度，第四安装脚6.4作为辅助定位，约束Ya1向自由度。现有前大灯安装方式对白车身的制造精度要求很高，并试图通过上述的定位方式保证前大灯与翼子板、前保三者之间的配合关系，但事实上，由于受限于现有的制造工艺水平，零件的制造误差、总成的焊接误差等等累积起来，往往导致前大灯、前保装配困难甚至无法装配等后期问题。造成尺寸链长，误差累计大的缺陷。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种组合前照灯定位安装方法及工具。

本发明采用的技术方案是：一种组合前照灯定位安装方法，它包括以下步骤：

(1)、将水箱上横梁左支架、翼子板梁、翼子板、左前纵梁连接成总成；

(2)、将装配样架上的第一定位销和第二定位销分别对准翼子板上的前大灯主定位孔和翼子板长圆孔插入，使装配样架与翼子板位置相对固定，此时，装配样架上的第二定位面与翼子板梁上带有第二前大灯安装孔的安装面相贴合；

(3)、将前大灯安装支架通过装配样架的第一定位支杆和第二定位支杆定位，至第一定位支杆和第二定位支杆分别与前大灯安装支架的两个分别带有第一前大灯安装孔和前保安装孔的安装面贴合，然后将前大灯安装支架通过螺纹连接与水箱上横梁左支架固定，拆下装配样架；

(4)、将前大灯上的前大灯定位销对准插入翼子板上的前大灯主定位孔定位后，前大灯上的第一安装脚、第二安装脚、第三安装脚、第四安装脚分别对准插入前大灯安装支架上的第一前大灯安装孔、水箱上横梁左支架的第二前大灯安装孔、翼子板上的第三前大灯安装孔、第四前大灯安装孔后固定。

一种组合前照灯定位安装工具，它包括装配样架，所述装配样架包括相互连接的用于与翼子板定位的第一定位面和用于与翼子板梁定位的第二定位面，所述第一定位面上设有第一定位销和第二定位销，所述第二定位面的一侧设有用于与前大灯安装支架定位的第一定位支杆，所述第一定位支杆与第二定位面不共面，所述第一定位支杆上固定连接有用于与前大灯安装支架定位的第二定位支杆，所述第二定位支杆与第一定位支杆不共线。

本发明通过设计工装样架来准确定位前大灯支架相对于翼子板的位置，可以保证前大灯X方向关键尺寸（图1中L）和前保Z方向的关键尺寸(图1中H)。通过翼子板来间接定位前大灯、前保，从而在三者之间建立紧密的依存关系，有利于保证大灯、前保装配质量和间隙面差。本发明通方案简单，只需对前大灯支架的装配方式进行调整，并在调整线上增加一套装配样架，风险小，可操作性强，对其他车型的开发也有重要的借鉴和参考意义。

附图说明

图1是现有前大灯支架焊接方案示意图；

图2是现有前大灯结构示意图；

图3是现有前大灯定位安装方法示意图；

图4是图3中A向局部放大图；

图5是本发明装配样架示意图；

图6是本发明前大灯安装支架安装示意图；

图7是本发明前大灯结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。