[发明专利]一种考虑风电出力波动性的电动汽车有序充电控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车有序充电控制方法，具体是一种考虑风电出力波动性的电动汽车有序充电控制方法，属于新能源发电控制技术领域。

背景技术

传统化石能源的短缺及其过度消耗造成的环境污染问题使得新能源的发展成为焦点。电动汽车因为其零排放、高效、低噪音的优点引起了广泛关注，随着充换电设施和电池技术的发展成熟，可以预计将有大量电动汽车接入电网。

大规模电动汽车接入电网以后，电动汽车引发的经济效益问题和其对电力系统规划运行所产生的影响不容忽视，如果不对电动汽车的充电负荷进行适当的控制，将会导致电网峰谷差增大、电压偏移加剧、电网损耗增加，影响电网的安全稳定运行，与此同时会带来设备利用率降低的问题，并且为满足增加的高峰负荷需求，必须增加发电容量，系统投资成本和运行成本也会随之增加。因此对电动汽车用户充电行为加以引导和控制显得尤为重要，需要制定电动汽车充电行为的有序充电策略。

如今，可再生能源的并网也是研究热点之一，其中，风能资源作为最丰富的可再生能源之一，因地域限制小、投资小、清洁无污染等优点引起广泛关注，我国也将大力开发风力发电技术作为一项基本国策，但同时，风能也是一种间歇性能源，其发电受气象条件等多种因素影响，输出功率具有不连续和不确定的特点。此外，风力发电系统的输出功率还具有很强的变化周期，这会对电网产生周期性冲击。当风电场容量达到较高的水平时，这种冲击会给系统稳定性带来较明显的影响，甚至可导致系统失去稳定。并且，一般而言，国内陆上风电发电功率一般呈现夜间较高、白天较低的特点，具有反调峰特性。因此，风电接入电网，其固有而显著的不确定性和其反调峰特性都将给电网的安全稳定经济运行带来巨大的挑战。

未来，风电机组、光伏发电系统等分布式电源和电动汽车将会同时大规模接入电网，因此，如今电动汽车充电与可再生能源协同调度正成为国内外的研究重点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在考虑风电出力的波动性基础上，提供一种既能够维护电动汽车用户利益，又能够平抑风电和负荷波动性的电动汽车有序充电控制方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种考虑风电出力波动性的电动汽车有序充电控制方法，包括以下步骤：

1）初始化当日配电网负载信息以及当日电价信息；

2）读取当前时段的风电出力信息；

3）充电站系统判断是否有新的电动汽车驶入充电站，如果有，读取所有新接入电动汽车的有用数据信息，如果没有，沿用上一时间段的优化策略；

4）根据该时间段内充电站电动汽车的预期停留时间，得到所有车辆停留时间的最大值t_M，并计算本次优化时间长度T，为小于或等于x的最大整数；

5）以平抑风电出力波动性效果最优为目标，根据公式（1）、约束条件和系统信息，确定每辆电动汽车的充电状态x_n,j，实现电动汽车的有序充电：

minf=1J-1Σj=1J(Pj-Pa‾)2]]>公式（1）