[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及抑制排水性能以及雪路性能降低且提高冰路性能的充气轮胎。

背景技术

近年来，在冬季用充气轮胎中，除了雪路及冰路等以外，在湿路等上行驶的机会也在增加。因此，对于这样的冬季用充气轮胎而言，不仅是雪路性能及冰路性能，而且包括排水性能在内，要求以高水平均衡地提高这些性能。

例如，为了提高排水性能及雪路性能，以将胎面部与路面之间的水膜顺畅地进行排水以及将主沟及横沟内的雪顺畅地进行排雪为目的，提出有将各所述沟的沟宽度增大等方法。然而，对于这种方法而言，由于接地面积变小，因此花纹刚性、摩擦力会降低，从而存在冰路性能变差的问题。这样，排水性能以及雪路性能与冰路性能具有相反的关系，因此难以将所有这些性能均衡地提高。作为相关技术存在如下技术。

专利文献1：日本特开2008-308010号公报。

发明内容

本发明是鉴于以上这样的实际情况而提出的，其主要目的在于提供一种充气轮胎，在俯视观察时，在中央花纹块的一对横向花纹块边缘以及一对纵向花纹块边缘分别设置朝中央花纹块外侧突出的凸部，并且规定中央花纹块的轮胎轴向的最大长度与轮胎周向的最大长度之比，以此为基本来抑制排水性能以及雪路性能的降低并且提高冰路性能。

本发明的技术方案1所述的发明为一种充气轮胎，在胎面部具有将中央花纹块沿轮胎周向间隔设置而形成的中央花纹块列，所述中央花纹块由在轮胎赤道的轮胎轴向两侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、和在该中央主沟之间延伸的多条中央横沟划分而形成，所述充气轮胎的特征在于，在俯视观察时，所述中央花纹块具有：该中央花纹块的轮胎周向两侧的端缘亦即一对横向花纹块边缘、以及所述中央花纹块的轮胎轴向两侧的端缘亦即一对纵向花纹块边缘，一对所述横向花纹块边缘分别具有朝轮胎周向外侧突出的横向凸部，一对所述纵向花纹块边缘分别具有朝轮胎轴向外侧突出的纵向凸部，所述纵向凸部的突出长度大于所述横向凸部的突出长度，所述纵向凸部的沿着所述纵向花纹块边缘的长度小于所述横向凸部的沿着所述横向花纹块边缘的长度，所述中央花纹块的轮胎轴向的最大长度(La)与轮胎周向的最大长度(Lb)之比(Lb/La)为0.80～1.00。

并且，技术方案2所述的发明在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，在所述中央花纹块配置有刀槽花纹，该刀槽花纹从形成于一方的所述纵向花纹块边缘的所述纵向凸部内延伸并与另一方的所述纵向花纹块边缘连通。

并且，技术方案3所述的发明在技术方案1或2所述的充气轮胎的基础上，各所述纵向花纹块边缘包括：所述纵向凸部和沿轮胎周向以锯齿状延伸的纵向主部。

并且，技术方案4所述的发明在技术方案3所述的充气轮胎的基础上，所述中央花纹块的所述纵向花纹块边缘包括：在所述纵向主部的轮胎周向的一侧设有所述纵向凸部的第一纵向花纹块边缘、和在所述纵向主部的轮胎周向的另一侧设有所述纵向凸部的第二纵向花纹块边缘。

并且，技术方案5所述的发明在技术方案1或2所述的充气轮胎的基础上，各所述横向花纹块边缘包括：所述横向凸部和沿轮胎轴向以直线状延伸的横向主部。

并且，技术方案6所述的发明在技术方案5所述的充气轮胎的基础上，所述中央花纹块的所述横向花纹块边缘包括：在所述横向主部的轮胎轴向的一侧设有所述横向凸部的第一横向花纹块边缘、和在所述横向主部的轮胎轴向的另一侧设有所述横向凸部的第二横向花纹块边缘。

本发明的充气轮胎，在胎面部具有将中央花纹块沿轮胎周向间隔设置而形成的中央花纹块列，所述中央花纹块由在轮胎赤道的轮胎轴向两侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、以及在该中央主沟之间延伸的多条中央横沟划分而形成。

并且，在俯视观察时，中央花纹块具有：该中央花纹块的轮胎周向两侧的端缘亦即一对横向花纹块边缘、和中央花纹块的轮胎轴向两侧的端缘亦即一对纵向花纹块边缘。一对横向花纹块边缘分别具有朝轮胎周向外侧突出的横向凸部。这样的横向凸部增加轮胎周向的边缘成分。因此提高冰路上的转弯性能。并且，一对纵向花纹块边缘分别具有朝轮胎轴向外侧突出的纵向凸部。这样的纵向凸部增加轮胎轴向的边缘成分。因此提高雪柱剪断力、制动力以及驱动力。由此提高雪路性能及在冰路上的直行稳定性能。另外，这样的横向凸部以及纵向凸部抑制中央主沟以及中央横沟的沟宽度过度减小。因此将排水性能维持得较高。

另外，将中央花纹块的轮胎轴向的最大长度La与轮胎周向的最大长度Lb之比Lb/La规定为0.80～1.00。由此由于中央花纹块的轮胎轴向以及轮胎周向的刚性均匀，因此提高在冰路上的转弯性能以及直行稳定性能。