[发明专利]一种混合动力车用模拟信号处理电路在审
| 申请号： | 201410150168.0 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN103986430A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王永秋;李兴佳;彭能岭;李振山;危波;张永强;李钰锐;秦自瑞;梁赟 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H03F3/45 | 分类号： | H03F3/45 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 模拟 信号 处理 电路 | ||
1.一种混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：包括一个运算放大器，所述运算放大器的同相输入端用于连接待放大的输入信号，其反相输入端和输出端均与模拟输入信号参考地连接，其输出端用于连接放大后的输出信号，运算放大器的地端和同相输入端还与输出信号参考地连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的同相输入端经电阻R1连接待放大的输入信号。
3.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的同相输入端经电阻R2与输出信号参考地连接。
4.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的反相输入端经电阻R3与输入信号参考地连接。
5.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的反相输入端经电阻R4与其输出端连接。
6.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：该电路还包括一个稳压电源，所述稳压电源的输入端用于与混合动力车的供电电源连接，其输出端与运算放大器的电源端连接，其地端与输出信号参考地连接。
7.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的同相输入端和反相输入端之间连接有钳位二极管D2。
8.根据权利要求1所述的混合动力车用模拟信号处理电路，其特征在于：所述运算放大器的同相输入端与其电源端之间及其反相输入端与输出信号参考地之间分别连接有钳位二极管D1和D3。
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