[发明专利]城市道路交通信号控制优化系统

权利要求书

1.一种城市道路交通信号控制优化系统，其特征在于，包括：

信号控制策略配置模块，用于接收用户通过输入的信号控制模式、控制对象、控制时间和信号控制方式信息；

信号配时参数设置模块，用于接收用户输入的交叉口信号控制参数，包括配时参数约束值和交通流特性参数；

信号控制配时参数实时优化及优化方案生成模块，用于接受信号控制策略配置模块和信号配时参数设置模块，以及交通流数据采集设备传递的信息；估计和预测交叉口各流向的交通需求，优化交叉口的信号配时参数，生成信号控制优化方案，下发至信号控制系统接口，实现实时信号控制优化，实时优化方案将存储至系统数据库，支撑数据服务模块；

多时段信号控制配时参数优化及优化方案生成模块，用于接受信号控制策略配置模块、信号配时参数设置模块传递的信息，并基于历史同期平均交通需求，离线优化路网交叉口的信号配时参数，生成多时段信号控制优化方案，下发至信号控制系统接口，更新信号控制系统中的多时段信号控制方案，多时段优化方案将储存至系统数据库，支撑数据服务模块；

信号控制方案运行实时监测模块，用于通过交通信号控制系统接口接收当前执行的信号控制方案，实现路网各交叉口信号控制方案运行情况的动态展现，并将信息储存至系统数据库，支撑数据服务模块；，

信号控制性能评估模块，用于接受信号控制方案运行实时监测模块、信号控制配时参数实时优化及优化方案生成模块传递的信号控制方案，以及信号控制系统存储的多时段信号控制方案，实现当前控制时段路网交叉口交通运行性能的评估，以及多时段信号控制方案和实时信号控制优化方案的对比评估，并将评估信息存储至系统数据库，支持数据服务模块；

设备运行状况监测模块，用于接收信号控制系统、交通流数据采集设备发送的设备工作状态、通讯连接、采集数据等信息，实现设备运行状况的动态展现，提供设备异常运行状况频次与持续时间的统计，并将相关信息存储至系统数据库，支持数据服务模块；

数据服务模块，用于通过与系统数据库的交互，实现交叉口类型、各引道车道数及类型、设备信息等各类静态信息，以及交通流数据、交叉口分方向交通需求、历史执行信号控制方案、信号控制优化方案、交通运行性能评价指标等各类动态信息的查询和统计，以及数据报表、统计图表的下载。

2.如权利要求1所述的城市道路交通信号控制优化系统，其特征在于，所述信号控制模式包括多时段控制和实时控制，所述控制对象为系统覆盖范围内的干线及区域交叉口群，所述控制时间为执行信号优化控制方案的时段，所述信号控制模式包括单点控制、干线协同控制和区域协同控制。

3.如权利要求1或2所述的城市道路交通信号控制优化系统，其特征在于，所述信号控制性能评估模块的评估内容包括：

对于单点控制下的交叉口，动态展现的交通性能评价指标包括交叉口及其包含流向的服务水平、饱和度、通行能力、车辆平均延误、停车次数、排队长度；

对于干线协同控制下的交叉口群，动态展现的交通性能评价指标包括绿波或红波带宽、路段平均车速、路段行程时间等，其中，干线绿波或红波带宽以时空图的形式表征；

对于区域协同控制下的交叉口群，动态展现的交通性能评价指标包括区域通行能力、区域负荷不均匀性、路网车辆平均行驶速度。