[发明专利]汽车部件质感涂料用组合物及包含该组合物的汽车部件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件质感涂料用组合物及包含该组合物的汽车部件。

背景技术

目前，使用于汽车内置/外置部件上的质感形成用涂料使用着软质类树脂和表面质感调节剂等原料。质感形成用涂料适用在汽车部件材料上，从而能体现一定的质感。

含有聚酯（polyester）树脂和硅以及聚氨酯（urethane）或丙烯酸树脂珠（Acrylic bead）的质感涂料由于单独使用聚酯而具有高的柔感，从而可以极大化消费者能感知的质感，但聚酯的特性是耐候性低，因此长时间暴露在太阳光下时，可能会产生变色或裂纹等涂膜不良。并且，含有聚酯和聚碳酸酯二醇（polycarbonatediol）的涂料虽比单独包含聚酯的组合物其物性突出，但在体现质感方面受限制。含有目前在汽车内置用质感涂料上使用最多的聚碳酸酯二醇的涂料虽然可以体现高弹性，但相比于聚酯其柔软的质感下降。

上述的涂料均可以体现二维的质感，但随着消费者感性品质水平的提高，完全感觉不到质感的情况较多。相对于提高的感性品质，目前所体现的二维质感与引进了质感涂料的当时相比，仅仅是提高了弹性的状态，而质感涂料的特性还不能感觉到柔感（soft feel）。

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种能体现三维质感（例：起毛形状或起绒（SUEDE）感）以便能达到消费者提高的感性品质的汽车部件质感涂料用组合物。

本发明的另一目的在于提供一种能对汽车部件体现高档触感和类似皮革的质感，能提高汽车部件的商品性的汽车部件质感涂料用组合物。

解决问题的手段

根据本发明一观点的汽车部件质感涂料用组合物，可以包含：20至50重量%的热固性树脂；1至10重量%的热膨胀性微球体；3至20重量%的颜料；5至20重量%的硬化剂；1至20重量%的添加剂；以及剩余量的溶剂。

根据本发明另一观点的汽车部件，可以包括：汽车部件材料；以及镀膜，形成在所述汽车部件材料的上部面，且由所述的汽车部件质感涂料用组合物所形成。

发明的效果

本发明的汽车部件质感涂料用组合物能体现三维质感（例：起毛形状或起绒（SUEDE）感）以便能达到消费者提高的感性品质，使汽车部件体现高档触感和类似皮革的质感，能提高汽车部件的商品性。并且，由本发明的汽车部件质感涂料用组合物所制造的涂膜，其附着性、耐药性、耐晒性、PVC可塑性、耐磨性、耐划性优秀，在耐光性、耐热性、耐湿性、耐热循环性上均体现了满足可信度的结果。并且，在性能试验中也表现了优秀的可信性，而且也没有光反射。

附图说明

图1是基于本发明一具体例的从汽车部件质感涂料用组合物形成涂膜的过程的示意图。

图2是随着图1的加热时间推移的涂膜形成过程的详细图。

图3是微球体的剖视图。

图4至图6分别是实施例1、比较例1、比较例2的涂膜的放大图。

图7至图8分别是比较例3、比较例4的涂膜的放大图。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明实施例，以使本领域的普通技术人员容易实施。本发明可以由各种不同的形式来实现，并不局限于在此说明的实施例。为了明确说明本发明，在附图中省略了与说明无关的部分，而对于在说明书整篇中相同或类似的构成要素赋予了相同的附图标记。在本说明书中，对于相同或类似的构成要素使用相同的技术用语说明了本发明。

以下，更加详细说明本发明。

本发明的用于汽车部件的质感涂料用组合物相比涂覆在汽车部件材料上而仅仅体现二维质感的现有涂料，能体现三维立体形象的质感。所述“汽车部件”不做特别限定，其可以包括中心装饰（center garnish）、车辆用座椅、门槛装饰条（side sill moulding）、侧面装饰（side garnish）、车身护条（side protector）等汽车内置/外置部件等，所述“汽车部件材料”可以包括含有汽车内置塑胶、皮革、聚丙烯（polypropylene）、聚乙烯（polyethylene）等的热塑性聚烯烃（thermoplastic poly olefin,TPO）材料等，但并非局限于此。所述组合物可以包括树脂、颜料、微球体（microsphere）、硬化剂、溶剂等，还可进一步包括添加剂。