[发明专利]一种全自动线缆和热束管的热粘结装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用线缆（下简称线束）的装配辅助机械，尤其适合于对线束接头绝缘要求较高的线缆的制作。

背景技术

目前随着汽车产量的增加，车用控制线路的需求也随之突飞猛涨。而国内的汽车由于竞争激烈，价格逐渐的降低。汽车生产厂商为了降低成本，增加竞争力，就会要求供应商降低配件的价格。这使得供应商在必须保证产品质量的同时还得降低产品的成本。汽车电控线路的制作是一个烦琐的高劳动密集型行业，这种企业几乎全靠人工长时间的劳动来实现赢利。现在大部分企业在操作线缆和热束管的热粘结时都有大量的工人手工操作。在用人工操作面临两个问题：一是人工在工作时会出现质量不稳定的现象，人在长时间工作后情绪也会影响产品质量，会出现大量的残次品，增加公司的生产成本；二是公司有大量的工人使得公司很大一部分成本都集中在人工费用上。公司很难将成本降低。

发明内容

针对以上不足，本发明的目的在于提供了一种全自动线缆和热束管的热粘结装置，是对汽车用线缆的接线端子周边进行绝缘处理，线束经过送料装置和加热装置，热束绝缘套包裹在线束导线和端子头上，实现热粘结。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种全自动线缆和热束管的热粘结装置，由机身、送料装置、加热装置、成品收集装置和电控装置组成，机身为上下两层布置，由连接销连接，送料装置和加热装置也分为上部送料装置、下部送料装置和上部加热装置、下部加热装置，机身在出料处设有成品收集小车，其特征在于：所述的线束通过导料板送入，经过送料装置和加热装置，热束绝缘套包裹在线束导线和端子头上，实现热粘结。

所述的下部送料装置由步进电机、从动轴承座、从动轴和同步锯齿带组成，步进电机带动下机身两侧的同步锯齿带转动，同步锯齿带的锯齿槽口上下同步，线束卡在上下同步带锯齿的缺口中间跟随皮带前进。

所述的线束由端子头、热束绝缘套和线束导线组成，热束绝缘套套在端子头和线束导线上，线束通过导料板送入，在上部送料装置和下部送料装置的转动下，线束被同步锯齿带有序的带入机床，经过加热区域时线束被加热，热束绝缘套受热后开始软化，当温度降低后热束绝缘套收缩包裹在线束导线和端子头上，线束随着输送机构送到成品收集小车内。

本发明，线束通过导向板批量的送入机床送料装置，线束被有序的带入机床，经过加热区域时线束被加热，热束管受热后开始软化，很好的包裹在线束接线端头上起到对接线端子的绝缘效果。特别适合用于5到16平方毫米线的接线端子自动绝缘处理。它不需要人手去抓取线束去操作，大大缓解了人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明的结构主视图。

图2是下部加热装置和下部送料装置的示意图。

图3是本发明的入料区示意图。

图4是线束结构示意图。

图中：1导料板，2上部打开抓手，3上部加热装置，4上部送料装置，5连接销，6成品收集小车，7下部加热装置，8下部送料装置，步进电机9、从动轴承座10、从动轴11、同步锯齿带12，线束13。

具体实施方式

由图1知，一种全自动线缆和热束管的热粘结装置，由导料板1，上部打开抓手2，上部加热装置3，上部送料装置4，连接销5，成品收集小车6，下部加热装置7和下部送料装置8组成。上部加热装置3、上部送料装置4、上部打开抓手2安装在上部床身上，下部加热装置7、下部送料装置8、导料板1安装在下床身上，上下床身由上下床身连接销5连接。检修时由上部打开抓手2打开上部床身。

由图2知，是下部加热装置和下部送料装置的示意图。所述的下部送料装置8由步进电机9、从动轴承座10、从动轴11和同步锯齿带12组成。步进电机9带动床身两侧布置的同步锯齿带12、从动轴11转动，达到送料的动作，送料速度可根据实际情况调节。加热装置7为电阻丝加热块，温度可调，它被安置在床身两侧的同步锯齿带12的中间。

由图3知，是机床入料区示意图。所述的入料输送步骤为：由端子头13-1、热束绝缘套13-2和线束导线13-3组成的线束13通过导料板1批量的送入，在上部送料装置4和下部送料装置8的转动下，线束被同步锯齿带12有序的带入机床，经过加热区域时线束被加热，热束绝缘套13-2受热后开始软化，当温度降低后热束绝缘套13-2收缩紧密的包裹在线束导线13-3和端子头13-1上，起到对接线端子的绝缘效果。线束随着输送机构送到成品收集小车6内。

由图4知，是线束结构示意图。线束13由端子头13-1、热束绝缘套13-2和线束导线13-3组成。热束绝缘套13-2套在端子头13-1和线束导线13-3上，受热后热束绝缘套13-2收缩包裹在线束导线13-3和端子头13-1上。