[发明专利]具有重置特征的可塌缩发动机罩缓冲器

权利要求书

1.一种用于具有发动机罩的车辆的可塌缩发动机罩缓冲器，该可塌缩发动机罩缓冲器包括:

壳体，具有限定了内部腔室的壁、基部和开口，壁具有内表面和外表面;和

缓冲器头，具有主体，该缓冲器头配置为接收来自发动机罩的力;

其中在力超过预定大小时，缓冲器头可从直立位置塌缩到压缩位置，在直立位置中，缓冲器头延伸穿过壳体的开口，在压缩位置中，缓冲器头基本上处于壳体的内部腔室中;和

其中缓冲器头配置为可从压缩位置重置于直立位置。

2.根据权利要求1所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中壳体进一步包括沿壁的内表面的至少一部分的至少一个通道，且缓冲器头进一步包括沿主体的至少一部分的至少一个凸缘，该至少一个凸缘被配置为装配在该至少一个通道中，从而缓冲器头处于直立位置中。

3.根据权利要求2所述的可塌缩发动机罩缓冲器，进一步包括弹簧，具有多个簧圈，所述弹簧附接到缓冲器头的主体和壳体的基部，且被配置为允许缓冲器头从压缩位置重置于直立位置。

4.根据权利要求3所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中弹簧是锥形的，从而在缓冲器头处于压缩位置中时，每一个簧圈基本上装配在邻近的簧圈中。

5.根据权利要求2所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中壳体的壁的至少一部分是从开口朝向基部呈锥形的。

6.根据权利要求2所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中壳体的至少一个通道通过从壳体的壁的内表面延伸的至少一对肋形成，所述肋基本上彼此平行。

7.根据权利要求2所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中壳体的至少一个通道形成在壳体的壁中。

8.根据权利要求1所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中壳体进一步包括由壁的内表面限定的内部螺纹，且缓冲器头进一步包括配置为与壳体的内部螺纹接合的缓冲器螺纹，从而缓冲器头可从压缩位置旋出到直立位置，缓冲器螺纹是半刚性的，从而缓冲器头可被保持在直立位置中且在施加的力超过预定量时可塌缩到压缩位置中。

9.根据权利要求8所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中主体包括工具头开口，其配置为接收工具头，以将缓冲器头从压缩位置旋出到直立位置。

10.根据权利要求1所述的可塌缩发动机罩缓冲器，其中缓冲器头进一步包括在主体中的凹槽，从而其可以在力施加到缓冲器头时向内朝向凹槽塌缩。