[发明专利]一种整体结构齿轮箱无效
申请号: | 201410144963.9 | 申请日: | 2014-04-13 |
公开(公告)号: | CN103883717A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 柴德维 | 申请(专利权)人: | 柴德维 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03;F16H57/031;F16H57/023;F16H1/06 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 结构 齿轮箱 | ||
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱,特别是涉及一种整体结构齿轮箱。
背景技术
目前,机器、设备的工作性能与安全性能越来越受到人们的关注和重视,而齿轮箱的质量性能对机器、设备的安全性能起到至关重要的作用。现有的齿轮箱体大多通过螺栓固定,在长时间使用后,螺栓会产生松动,从而降低了齿轮箱体的连接紧密度,降低了产品的安全性能,同时齿轮箱体通过螺栓固定也还增加了生产工序和生产成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种整体结构齿轮箱,克服现有齿轮箱体强度不高、组装繁琐、生产效率不高的问题,通过本发明的技术,简化了齿轮箱体的生产过程,提高了齿轮箱体的强度及安全性。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种整体结构齿轮箱,主要包括箱体、大齿轮、小齿轮、驱动轴和被动轴,其特征在于:所述的箱体与轴承座设置为整体结构,箱体上设置有轴承座、端盖、安装孔和上盖,端盖分别与驱动轴、被动轴对称设置,避免杂物进入箱体,提高了产品工作时的安全性能,上盖通过螺栓固定在箱体上,便于产品的检修与维护。所述的大齿轮与小齿轮均设置在箱体内,大齿轮、小齿轮与箱体内壁之间设置有调整垫和止推环,调整垫与止推环使大齿轮、小齿轮在箱体内的位置更稳定,进一步提高产品的安全性能。所述的驱动轴设置在大齿轮上,所述的被动轴设置在小齿轮上,驱动轴带动大齿轮,大齿轮带动小齿轮,小齿轮带动被动轴,从而实现工作过程。所述的油封通过螺栓设置在轴承座上,通过油封,便于驱动轴与被动轴的转动,减小驱动轴与被动轴的转动阻力,延长了产品的使用寿命。
进一步,所述的安装孔,其数量为4-8个。
有益效果:本发明将用过焊接连接的箱体与轴承座设置为整体结构,提高了箱体的强度,进而提高工作中的稳定度,延长了使用寿命,降低了成本,同时整体结构也提高了生产效率,提高产品的安全性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的左视图。
图中:1.箱体、2.轴承座、3.大齿轮、4.小齿轮、5.驱动轴、6.被动轴、7.调整垫、8.止推环、9.端盖、10.螺栓、11.油封、12.安装孔、13.上盖。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
一种整体结构齿轮箱,主要包括箱体1、大齿轮3、小齿轮4、驱动轴5和被动轴6,其特征在于:所述的箱体1上设置有轴承座2、端盖9、安装孔12和上盖13,箱体1与轴承座2设置为整体结构,提高了产品的强度及性能,端盖9分别与驱动轴5、被动轴6对称设置,避免杂物进入箱体1,提高了产品工作时的安全性能,所述的安装孔12数量为4个,提高了箱体1安装后的牢固度,上盖13通过螺栓10固定在箱体1上,便于产品的检修与维护,所述的大齿轮3与小齿轮4均设置在箱体1内,大齿轮3、小齿轮4与箱体1内壁之间设置有调整垫7和止推环8,调整垫7与止推环8使大齿轮3、小齿轮4在箱体1内的位置更稳定,进一步提高产品的安全性能,所述的驱动轴5设置在大齿轮3上,所述的被动轴6设置在小齿轮4上,驱动轴6带动大齿轮3,大齿轮3带动小齿轮4,小齿轮4带动被动轴5,从而实现工作过程,所述的油封11通过螺栓10设置在轴承座2上,通过油封11,便于驱动轴5与被动轴6的转动,减小驱动轴5与被动轴6的转动阻力,从而延长了齿轮箱的使用寿命,提高了安全性。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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