[发明专利]一种内燃机尾气净化装置

说明书

技术领域

本发明属于内燃机尾气净化领域，特别涉及一种内燃机尾气净化装置。

背景技术

目前中国的经济发展迅速，内燃机的使用越来越广，例如汽车的普及，使得随之产生的尾气越来越多，危害城市环境，引发呼吸系统疾病，加快造成地球温室效应，已经越来越多地影响到人类的生活质量和身体健康。现有的内燃机尾气净化系统大多只是简单的过滤且成本较高，结构复杂的同时尾气净化的效果也同样的不佳。

发明内容

为解决现有技术中的缺陷，本发明提供了一种净化结构简单，成本低廉净化效果好的内燃机尾气净化装置。

技术方案

一种内燃机尾气净化装置，包括相互连通的清洗箱和过滤箱，所述清洗箱底部内置有清洗液，所述清洗液为碱液与铜氨溶液的混合溶液；所述清洗箱固定在所述过滤箱的底部，所述清洗箱内部依次设有若干相互串联的清洗室，所述清洗室中均设有进气导管，首个所述清洗室的所述进气导管顶端从所述清洗箱伸出并与汽车尾气排气管相连接，用以使尾气依次经过每个所述清洗室；其余所述进气导管的顶端均与前一个所述清洗室相通，其底端延伸至清洗箱底部；所述过滤箱设有尾气排气口。

所述过滤箱依次设有若干个相互连通的过滤室，首个所述过滤室与最后一个所述清洗室相应的位置上设有互通的连接通道，用以使尾气由所述清洗箱进入所述过滤室，所述尾气排气口设置在最后一个所述过滤室与所述过滤箱相对应的位置上，所述过滤室内置有过滤层。

所述混合液的比例为：NaOH或Na2CO3或NaHCO3占8～25%，NH3占8～25%，其余为水。

所述进气导管的底部均为封口结构，所述进气导管的侧壁底端均设有若干排排气孔。

所述排气孔为2-5排，每排所述排气孔的数量为3-15个。

所述过滤层为玻璃丝或者玻璃棉。

每2个所述清洗室相邻的侧壁底部均设有回流孔。

所述清洗液的液位高度低于与所述汽车尾气排气管相连接的所述进气导管的进气入口高度，用以方便尾气的清洗。

技术效果

本发明提供了一种内燃机尾气净化装置，和现有技术相比，本发明具有以下的有益效果：

一种内燃机尾气净化装置，包括相互连通的清洗箱和过滤箱，通过尾气进入清洗箱和过滤箱净化后排出，以达到净化尾气减少污染。清洗箱底部内置有清洗液，清洗液为包括碱液和铜氨溶液的混合溶液，其比例为：NaOH或Na2CO3或NaHCO3占8～25%，NH3占8～25%，其余为水。当内燃机尾气中的一氧化碳和二氧化碳等有害气体或轻微固体颗粒通过与清洗液的接触时，碱液和铜氨溶液形成混合强碱溶液发生了化学反应，上述有害物质被清洗液分解或溶解，有效实现对尾气的清洗净化。清洗箱内部依次设有若干相互串联的清洗室，清洗室中均设有进气导管，首个清洗室的进气导管的顶端伸出清洗箱与汽车尾气排气管相连接，其余清洗室的进气导管顶端均按照尾气进入方向与前一个清洗室相通，其底端向清洗箱底部延伸并伸进内置的清洗液中，用以使尾气通过汽车尾气排气管依次进入清洗箱的每个清洗室与清洗液相接触清洗，达到净化尾气的效果。过滤箱固定在清洗箱的顶部，过滤箱设有尾气排气口，当尾气在清洗箱中完成清洗后，残留的一氧化碳等或者固体颗粒等有害物质通过过滤箱的过滤后，转变成符合环保要求的尾气排出，用以减少对环境的污染。

过滤箱依次设有若干个相互连通的过滤室，首个过滤室与最后一个清洗室相应的位置上设有互通的连接通道，用以使尾气由清洗箱进入过滤室，过滤室内置有过滤层，清洗后的尾气经过过滤室的过滤，进一步的减少尾气中的污染成分。

进气导管的底部均为封口结构，进气导管的侧壁底端均设有若干排排气孔，尾气通过排气孔排出来与清洗液相互接触，以达到清洗溶解尾气中有害物质的目的。

排气孔为2-5排，每排排气孔的数量为3-15个，用以保证尾气排出时与清洗液接触的效果最好。

过滤层为玻璃丝或者玻璃棉，用以对清洗后尾气的残留有害物质如一氧化碳或固体颗粒等有害物质进行进一步的过滤，更好的减少尾气中的有害物含量，减少尾气对于环境的污染。

每2个清洗室相邻的侧壁底部均设有回流孔，使每个清洗室内的清洗液液位保持一致。

清洗液的液位高度低于与汽车尾气排气管相连接的进气导管的进气入口高度，防止尾气停止进入后进气导管内部的清洗液受到回流压力影响，涌进汽车尾气排气管内，更好的方便尾气的清洗。

附图说明

图1为本发明实施例中内燃机尾气净化装置的结构示意图。

图中各标号示例如下：