[发明专利]用于操作燃烧室的方法及燃烧室有效
| 申请号: | 201410141873.4 | 申请日: | 2014-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN104100999A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
| 发明(设计)人: | M.N.波亚帕克卡姆;K.斯耶德;K.克纳普;T.温德 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通技术有限公司 |
| 主分类号: | F23R3/26 | 分类号: | F23R3/26 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 操作 燃烧室 方法 | ||
1. 一种燃烧室(5),包括本体(10),其中燃料供应导管(14)用于将燃料(F)供应到所述本体(10)中且载体空气供应导管(15)用于将空气(A)供应到所述本体(10)中,其特征在于,所述燃烧室(5)包括调整系统(17),其用于根据所述燃料(F)的特性来调整供应到所述本体(10)中的载体空气质量流。
2. 根据权利要求1所述的燃烧室(5),其特征在于,所述燃料供应导管(14)和所述载体空气供应导管(15)连接到至少一个公共喷嘴(19)上,所述至少一个公共喷嘴(19)用于喷射所述燃料(F)和所述载体空气(A)两者。
3. 根据权利要求2所述的燃烧室(5),其特征在于,所述调整系统(17)布置成保持经过所述至少一个公共喷嘴(19)而喷射的所述燃料(F)和所述载体空气(A)的动量大致恒定。
4. 根据权利要求2所述的燃烧室(5),其特征在于,
所述燃烧室(5)包括突出至所述本体(10)中的喷枪(24),
所述喷枪(24)具有所述至少一个公共喷嘴(19),
所述喷枪(24)收纳所述燃料供应导管(14)和所述载体空气供应导管(15),
所述燃料供应导管(14)和所述载体空气供应导管(15)连接到所述公共喷嘴(19)上。
5. 根据权利要求1所述的燃烧室(5),其特征在于,所述燃料的特性为质量流和/或成分和/或沃泊指数。
6. 根据权利要求1或权利要求3所述的燃烧室(5),其特征在于,所述调整系统(17)包括:
用于测量所述燃料(F)的特征特性的传感器(25),
连接到所述载体空气供应导管(15)上的节流阀(27),
连接到所述传感器(25)和所述节流阀(27)上用于基于由所述传感器(25)测量的所述特征特性来驱动所述节流阀(27)的控制单元(28)。
7. 根据权利要求1所述的燃烧室(5),其特征在于,所述燃烧室(5)为燃气涡轮的一部分,所述燃气涡轮包括压缩机(2)、第一燃烧室(3)、第一涡轮(4)。
8. 根据权利要求7所述的燃烧室,其特征在于,在所述涡轮(4)下游,所述燃气涡轮(1)包括供有来自于所述涡轮(4)的排出气体的第二燃烧室(5)、以及第二涡轮(6),所述燃烧室(5)为所述第一燃烧室(3)和/或所述第二燃烧室(5)。
9. 一种用于操作燃烧室(5)的方法,
所述燃烧室(5)包括本体(10),其中燃料供应导管(14)用于将燃料(F)供应到所述本体(10)中且载体空气供应导管(15)用于将空气(A)供应到所述本体(10)中,
其特征在于,
根据所述燃料(F)的特性来调整供应到所述本体(10)中的载体空气质量流。
10. 根据权利要求9所述的方法,其特征在于,
所述燃料供应导管(14)和所述载体空气供应导管(15)连接到至少一个公共喷嘴(19)上,
所述方法包括经由所述至少一个公共喷嘴(19)来喷射所述燃料(F)和所述载体空气(A)两者。
11. 根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述方法保持经过所述至少一个公共喷嘴(19)而喷射的所述燃料(F)和所述载体空气(A)的动量大致恒定。
12. 根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述燃料(F)的特性为质量流和/或成分和/或沃泊指数。
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