[发明专利]一种车用减震加强垫圈

说明书

技术领域

本发明涉及车辆减震领域，尤其涉及一种车用减震加强垫圈。

背景技术

目前，随着车辆的广泛应用，车辆中所需用的减震零件用量也越来越多，市面上所出售的减震垫，因为经常暴露在空气中，受环境气候的影响比较大，同时车运动时，会产生极大的压力，容易使减震垫产生变形、老化甚至开裂等现象，从而影响减震效果，造成车辆震动，即使频繁的更换减震垫，也增加了成本，更会造成用户的不便。 

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种车用减震加强垫圈。

本发明是采取以下技术方案来实现的：一种车用减震加强垫圈，它是由弹性减震体和减震球构成，所述减震球数量为九个，所述弹性减震体横截面为矩形，所述弹性减震体上端设有两个上保护盖，下端设有两个下保护盖，所述弹性减震体内部设置两个中心孔，所述中心孔贯彻所述上保护盖和所述下保护盖，所述中心孔将所述弹性减震体均分为三个中空室，所述减震球位于所述中空室，所述中空室内部竖直排列三个减震球。

所述减震球为圆柱形。

所述弹性球是由镀镍退火钢丝编织的中心体以及包裹在中心体外部的氟橡胶组成。

所述弹性减震体是由由高分子减震材料交联聚氯乙烯复合压延而成。

所述上保护盖和下保护盖的厚度在3mm到5mm之间。

综上所述本发明具有以下有益效果：本车用减震加强垫圈具有减震效果好、耐老化、弹性好和使用寿命长等优点。

附图说明

图 1为本发明横截面结构示意图；

其中：1、减震球；2、中心孔；3、下保护盖；4、上保护盖；5、弹性减震体；6、中空室。

具体实施方式

如图1所示，一种车用减震加强垫圈，它是由弹性减震体5和减震球1构成，所述减震球1数量为九个，所述弹性减震体5横截面为矩形，所述弹性减震体5上端设有两个上保护盖4，下端设有两个下保护盖3，所述弹性减震体5内部设置两个中心孔2，所述中心孔2贯彻所述上保护盖4和所述下保护盖3，所述中心孔2将所述弹性减震体5均分为三个中空室6，所述减震球1位于所述中空室6，所述中空室6内部竖直排列三个减震球1。

所述减震球1为圆柱形。

所述弹性球1是由镀镍退火钢丝编织的中心体以及包裹在中心体外部的氟橡胶组成。

所述弹性减震体5是由由高分子减震材料交联聚氯乙烯复合压延而成。

所述上保护盖4和下保护盖3的厚度在3mm到5mm之间。

以上所述是本发明的实施例，故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。