[发明专利]一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺有效
申请号: | 201410139687.7 | 申请日: | 2014-04-09 |
公开(公告)号: | CN103966470B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 吕达生;孙礼余 | 申请(专利权)人: | 马鞍山新嘉机械制造有限公司 |
主分类号: | C22C1/03 | 分类号: | C22C1/03;C22C1/06;C22F1/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 238191 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 断裂 汽车 铝合金 板材 铸造 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及铝合金领域,确切地说是一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺。
背景技术
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。
铸造铝合金具有优良的铸造性能。可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益选择适宜的合金和合适的铸造方法。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺。
上述目的通过以下方案实现:
一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺,其特征在于:
包括以下步驟:
(1)按照下述重量份取原料制备而得精炼剂:石墨1-2、废铝粉5-7、碳酸钾1-2、蛭石4-6、氟硅酸钠2-4、氟铝酸钾1-2、硝酸钠3-5、氯化钠4-5;
(2)、按下述的质量百分比取一定量的各纯金属锭:
Cr0.05-0.08、Li0.1-0.15、Pd0.1-0.15、Mn0.2-0.3、Ti0.05-0.15、Bi0.4-0.7、V0.1-0.2、Er 0.04-0.05、Fe0.1-0.2、余量为Al和杂质;
(3)、将除铁金属锭、锰金属锭外的一定量纯金属锭在770-850℃的温度下熔炼为铝合金液,再将熔炼后的金属液在780-800℃保温炉中按比例加入精炼剂,进行精炼后,进行扒渣,扒渣后取样分析,后将成分合格的熔体浇入气体雾化制粉设备中,采用气体雾化方法将配比材料制备成粒径在100μm以下的球形合金粉末,得到铝合金粉末;
(4)将铁金属锭、锰金属锭在850-870℃的温度下熔炼为合金液;
(5)将步骤(3)所得铝合金粉末与步骤(4)所得合金液按照步骤(2)的质量百分比混匀后,在730-750℃的温度下熔炼为铝合金液,再将熔炼后的金属液在770-780℃保温炉中按比例加入精炼剂,进行第二次精炼后,扒渣,扒渣后取样分析;
(6)将成分合格的熔体覆盖静置后,按照常规工艺铸造成型的铝合金板材;
(7)将所得铸造成型的铝合金板材于沸水中浸泡30-40分钟,取出后在零下10-零下5℃保温40-50分钟,然后再于零下20-零下30℃保温40-60分钟,再至零下40-零下50℃,保温1-2小时,再升温至零下10-零下5℃,保温10-20分钟,将铝合金工件提出深冷柜,放置在空气中自然回温至室温,放置1-2小时,即得。
所述的一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺,其特征在于:
所述的精炼剂的制备方法为:
将蛭石破碎后于500-650℃下煅烧2-3小时,取出冷却后,于浓度为10-15%的盐酸溶液中边搅拌边泡1-2小时后,过滤,用去离子水洗净,烘干,与其余原料混匀,即得。
本发明的有益效果为:本发明延展性好,多种掺杂元素配合作用,不易断裂,使用寿命长。
具体实施方式
一种不易断裂的汽车铝合金板材的铸造工艺,
包括以下步驟:
(1)按照下述重量kg取原料制备而得精炼剂:石墨2、废铝粉7、碳酸钾2、蛭石6、氟硅酸钠4、氟铝酸钾2、硝酸钠5、氯化钠5;
所述的精炼剂的制备方法为:
将蛭石破碎后于650℃下煅烧3小时,取出冷却后,于浓度为15%的盐酸溶液中边搅拌边泡2小时后,过滤,用去离子水洗净,烘干,与其余原料混匀,即得;
(2)、按下述的质量百分比取一定量的各纯金属锭:
Cr0.08、Li0.15、Pd0.15、Mn0.3、Ti0.15、Bi0.4、V0.1、Er0.05、Fe0.2、余量为Al和杂质;
(3)、将除铁金属锭、锰金属锭外的一定量纯金属锭在770℃的温度下熔炼为铝合金液,再将熔炼后的金属液在800℃保温炉中按比例加入精炼剂,进行精炼后,进行扒渣,扒渣后取样分析,后将成分合格的熔体浇入气体雾化制粉设备中,采用气体雾化方法将配比材料制备成粒径在100μm以下的球形合金粉末,得到铝合金粉末;
(4)将铁金属锭、锰金属锭在870℃的温度下熔炼为合金液;
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