[发明专利]节能环保四驱动力机有效

专利信息
申请号: 201410139661.2 申请日: 2014-04-09
公开(公告)号: CN103912463B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 范金珠;陈桂荣 申请(专利权)人: 保定金荣海重能环保科技有限公司
主分类号: F03G3/00 分类号: F03G3/00;F16H37/12
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 代理人: 陈建民
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 节能 环保 驱动力
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种节能环保四驱动力机,适用于大型固定设备的动力供应。

背景技术

中国专利公开了《一种新能源环保节能的动力头》(专利申请号2012104395006),所述动力头包括:机座,其上设有机体;支撑于机体上的输入轴,输入轴的输出端设有偏心飞轮;驱动输入轴转动的驱动装置;与偏心飞轮通过轴承连接的摆动轴,设置于摆动轴上的配重铁;支撑于机座上的第一输出轴,第一输出轴的输入端螺纹连接有传动螺母,摆动轴的一端与传动螺母间隙配合,并通过传动销连接。

上述动力头的缺点如下:(1)配重铁在旋转过程中其离心力会造成机体摆动,因此,机体稳定性差,整个机体需全部地下浇铸固定。(2)对于输出功率较大的重型动力机头,机身高度随之增高,例如,4000kg以上的配重铁需要机身高度超过10米,地下安装浇铸施工难度大。(3)机体安装时,垂直精度难以保证。

发明内容

 本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的缺点,而提供求一种节能环保四驱动力机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案:

本发明是在上述现有技术的基础上改进而成的,其具体技术方案如下:

本发明包括总动力及传动机构、四个联动的分机、四机联动动力输出及传动机构、同步调节机构和机架;

所述总动力及传动机构包括变速直流电机、总动力配送及传动机构和第一至第四分机动力传动轴;所述总动力配送及传动机构包括涡杆、涡轮、涡轮传动轴套、第一主动大圆锥齿轮、四个第一从动小圆锥齿轮、第一至第二棘轮机构和第一圆锥齿轮箱;

第一主动大圆锥齿轮轴通过轴承竖直地安装在第一圆锥齿轮箱内,所述涡轮通过轴承安装在第一主动大圆锥齿轮轴的上部;所述涡杆与变速直流电机的输出轴固定连接;所述第一棘轮机构由第一棘轮外环、第一棘轮锁块、第一棘轮内环座和连接垫圈组成;所述连接垫圈通过螺钉固定在涡轮的底面上,所述第一棘轮外环与连接垫圈固定连接;

所述第一主动大圆锥齿轮通过轴套安装在第一主动大圆锥齿轮轴的下部;

所述涡轮传动轴套套在涡轮与第一主动大圆锥齿轮之间的第一主动大圆锥齿轮轴上,所述涡轮传动轴套的下端通过螺钉固定在第一主动大圆锥齿轮的上端面上;所述第一棘轮内环座通过键固定在涡轮传动轴套的上端;

所述第二棘轮机构由第二棘轮外环、第二棘轮锁块和第二棘轮内环座组成;所述第二棘轮外环用螺钉固定在第一主动大圆锥齿轮的底面上,所述第二棘轮内环座通过键固定在第一主动大圆锥齿轮轴上;

所述第一主动大圆锥齿轮分别与相间90°的四个第一从动小圆锥齿轮啮合,四个第一从动小圆锥齿轮分别通过轴承安装在四个第一轴套中,四个第一轴套均布在第一圆锥齿轮箱下部的周壁上,在所述四个第一从动小圆锥齿轮轴的外端分别装有一个第一联轴器,四个第一联轴器分别与相应的所述第一至第四分机动力传动轴相连接;所述第一圆锥齿轮箱通过螺钉固定在上机座的中央;

所述四个联动的分机为第一至第四分机,所述四个联动的分机的结构相同;

所述第一分机包括第一动力输入及传动机构,第一杠杆立轴、第一配重体支臂、第一配重体和第一动力输出及传动机构;

所述第一动力输入及传动机构包括第二主动小圆锥齿轮、第二从动大圆锥齿轮、第一偏心轴、第二主动小圆锥齿轮轴和第二圆锥齿轮箱;第二主动小圆锥齿轮与第二从动大圆锥齿轮啮合,第二主动小圆锥齿轮轴通过轴承安装在第二轴套中,第二轴套固定在第二圆锥齿轮箱的侧壁上,所述第一偏心轴通过轴承竖直地安装在第二圆锥齿轮箱中,第二从动大圆锥齿轮通过键固定在第一偏心轴的下部,在第一偏心轴的下端设有第一偏心轴头;在第二主动小圆锥齿轮轴的外端装有第二联轴器,所述第二联轴器与第一分机动力传动轴相连接;所述第二圆锥齿轮箱固定在上机座上;

所述第一杠杆立轴由第一上立轴和第一下立轴组成;所述第一上立轴与第一下立轴通过法兰盘连接,所述第一下立轴的下端面为半球形;

在所述第一上立轴的顶端设有第一法兰盘,所述第一法兰盘通过第一调心轴承座和第一调心轴承安装在第一偏心轴头上;

 所述第一配重体的下端通过第一配重体支臂与所述第一下立轴固定连接;

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