[发明专利]一种压钢套工装

说明书

【技术领域】

本发明涉及轮毂制造领域，尤其是涉及一种用于向铝合金轮毂的螺栓孔中压入镀锌钢套的压钢套工装。

【背景技术】

公知的，为了有效提高铝合金轮毂的寿命，通常选择在铝合金轮毂的螺栓孔中压入镀锌钢套，以使轮毂的使用寿命得到相应提升；然而，在实际制造时，由于现有的压钢套工装每次只能向轮毂的一个螺栓孔压入钢套，这样不但加工时间较长，而且还容易使操作者因长时间工作而导致多压钢套，即在已经压入的钢套上再压入一个钢套，或者是漏压钢套，即某个螺栓孔没有被压入钢套，以及在轮毂没转到位时将钢套压到轮毂轮辐上，甚至是因人为因素而导致安全事故的发生，同时，现有的压钢套工装在操作时还极易发生轮毂表面被打花、钢套被压歪的现象，因此，应用现有的压钢套工装不但会增加操作人员的劳动强度，相应给压入钢套的加工过程增加难度，而且还会直接拉低轮毂加工过程的整体效率，提高轮毂的次品率，从而加大了生产成本，给生产制造方增加了经济负担。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种压钢套工装，所述的工装能够在保障加工精度的前提下，一次在轮毂所有螺栓孔中都压入钢套，从而有效的降低了操作人员的劳动强度和轮毂的次品率。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种压钢套工装，所述的工装包含底座、定位盘、靠模板和压板；所述的底座底部设有与压力机台板对应连接的槽，底座顶部面均布设有六个螺纹孔；所述的定位盘顶部面中心设有一与轮毂中心孔对应的凸台，且定位盘的顶部面围绕凸台一周设有六个沉头通孔和一个圆柱通孔；所述的沉头通孔与螺纹孔分别通过螺栓一一对应连接，所述的圆柱通孔内下部设有弹簧，弹簧上放置有突出圆柱通孔上端面的浮动定位圆柱；所述的靠模板设有与凸台对应套接的中心孔，且围绕该中心孔均布有五个与圆柱通孔节圆一致的通孔；所述的压板板身嵌有五根与靠模板通孔一一对应的压轴，每根压轴的底端压头均位于对应的通孔内，且压头底端面均固定有一直径小于该端面直径的磁铁；压板的顶部设有一用于顶紧压轴顶端的顶板；所述的压轴设有一竖直的，内装传感器的防漏通孔，且防漏通孔内的传感器通过水平设在压轴轴身的顶丝孔孔内的顶丝定位。

所述的压钢套工装，所述的六个螺纹孔节圆半径相同，深度相同，大小相同。

所述的压钢套工装，所述的底座和定位盘能够设为一体结构。

所述的压钢套工装，所述的压板和压轴设为一体结构。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的压钢套工装结构简单，容易操作，所述的工装能够在保障加工精度的前提下，一次在轮毂所有螺栓孔中都压入钢套，从而有效的降低了操作人员的劳动强度以及轮毂的次品率，同时也相应的提高了轮毂加工的整体工作效率，进而为生产制造方节约了生产成本。

【附图说明】

图1是本发明的示意图；

图2是本发明的使用状态示意图。

图中：1、底座；2、螺纹孔；3、定位盘；4、凸台；5、沉头通孔；6、圆柱通孔；7、弹簧；8、浮动定位圆柱；9、靠模板；10、中心孔；11、通孔；12、压板；13、压轴；14、磁铁；15、顶板；16、防漏通孔；17、传感器；18、顶丝；19、轮毂。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进，本发明并不局限于下面的实施例：

结合附图1～2所述的压钢套工装，所述的工装包含底座1、定位盘3、靠模板9和压板12；所述的底座1底部设有与压力机台板对应连接的T形槽，从而能够将底座1与压力机牢固的连接在一起；同时，在底座1顶部面的同一节圆上均布设有六个半径相同，深度相同，的螺纹孔2；所述的定位盘3顶部面中心设有一与轮毂19中心孔对应的凸台4，且定位盘3的顶部面围绕凸台4一周设有六个沉头通孔5和一个圆柱通孔6；这六个沉头通孔5与底座1的六个螺纹孔2分别通过螺栓一一对应连接，从而将底座1和定位盘3固定连接在一起，根据需要，还能够将底座1和定位盘3设为一体结构，这样虽然可能增加制作加工的难度，但却会极大的简化安装的操作；此外，在圆柱通孔6的内下部设有弹簧7，在弹簧7上放置有突出圆柱通孔6上端面的浮动定位圆柱8，从而达到了利用凸台4和浮动定位圆柱8共同对轮毂19实施准确定位的目的；