[发明专利]一种汽车变速箱油路控制器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车变速箱油路控制技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱油路控制器。

背景技术

随着科技不断进步，汽车变速箱油路控制技术也在不断进步，因为汽车的品种、型号众多，汽车变速箱油路控制器结构也有很多，但是，现状是大多数汽车变速箱油路控制器显得结构复杂，制造成本高，使用维护困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑，使用维护方便，制造成本低，适应汽车车型多，经济实用的汽车变速箱油蹈控制器。

本发明所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：

一种汽车变速箱油路控制器，包括一个定子和一个可以在该定子中与之相对转动的转子所组成，其特征在于：所述定子的内表面与所述转子的外表面问液密封配合，定子上设有至少一个控制油输入口和至少二个控制油输出口，所述控制油输入口外延油管与加压油泵输出口连接，所述控制油输出口外延连接有与汽车变速箱中齿圈锁定油泵相连通的油管，所述转子的外层偏一端绕轴圆周设有贯通的环形油槽，在所述环形油槽横向方向设有横向油槽，所述横向油槽的一端与环形油槽相交连通，其另一端为注油室，所述控制油输入口与所述环形油槽位置对应并吻接，所述转子上的注油室与所述定子上的控制油输出口位置对应并保持在同一圆周方向，当转子转动一个单位旋程后所停留的位置使注油室与控制油输出口吻接，所述转子的一端装有齿轮，所述齿轮与外设的驱动电机上的齿轮啮合，所述驱动电机在换档控制信号作用下，带动所述转子转动，当转子转动到受控位置，随即加压油泵在同一组换档控制信号作用下工作加压输出控制油，带压控制油经油管由控制油输入口注入至环形油槽流入横向油槽及注油室，再由注油室流入与其吻接的控制油输出口，从控制油输出口流出顺与之相连通的油管送至变速箱中的齿圈锁定油泵使之工作，锁定相对应的档位齿轮组合进而实现档位切换，在所述注油室的同一圆周上注油室的两侧对称设有各至少一个减压油室，所述减压油室横向延伸设有与之相连通的减压疏油槽，所述减压疏油槽另一端延伸至所述转子的末端头并呈现开口状，当完成一个档位切换同时，所述减压油室与邻前档位的控制油输出口吻接，此时，邻前档位状态的控制油输出口至齿圈锁定油泵间油路中带压控制油顺原油路逆向流入减压油室经减压疏油槽流出，控制油的压力释放使齿圈锁定油泵停止工作，解锁邻前档位齿轮组合而脱档，控制油流入设在所述定子一端头的集油盒并从其泄油口泄出汇集于容器，可作循环使用。

所述转子由中心轴通过轴承固定在与所述定子为一体的支架及定子封闭端的中心，定子由底座固定。

所述减压油室与所述注油室的相对位置与所述定子上控制油输出口两两之间位置相对应。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1.结构简单紧凑，制造成本低，适应汽车车型多，经济实用。

2.效率高，使用、维护方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步地说明：

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明所述转子单元结构正视图

图3是本发明所述定子单元结构正视图

图4是沿图2中A-A向所取转子截面结构示意图

图5是沿图3中B-B向所取定子截面结构示意图

图中1.定子 2.转子 3.转子外表面 4.控制油输入口5.环形油槽 6.横向油槽 7.注油室 8.控制油输出口9.减压油室 10.减压疏油槽 11.齿轮 12.中心轴13.轴承 14.集油盒 15.泄油口 16.定子内表面 17.支架18.底座 19.定子封闭端

具体实施方式