[发明专利]一种离合器的装配系统

说明书

技术领域

本发明涉及离合器制造技术领域，更具体地说，涉及一种离合器的装配系统。

背景技术

摩托车的离合器主要包括铆外罩组合和中心套组合，目前在装配铆外罩组合和中心套组合时，一般都是将各个部件放在传输带上，并且在传输带的边侧设置有各种加工设备，当传输带将部件输送至加工设备附近时，人工将部件取下并在加工设备中进行加工，加工完毕后将其再次放在传输带上输送至下一加工设备进行加工。其中，铆外罩组合进行加工时主要包括工序：1）齿轮和外罩的合装→2）装缓冲套→3）压装缓冲套→4）装配盖板→5）装配铆钉→6）铆接→7）综合检测→8）清洁→9）转运/装包，另外还包括盖板打标识，且盖板打标识为生产工序进行前单独提前进行。中心套组合进行加工时主要包括工序：1）摩擦片的组装→2）装弹簧→3）装升板→4）装螺栓→5）紧固螺栓→6）扭力检测→7）组高检测→8）主体合装→9）分离特性检测→10）同轴度检测→11）清洁→12）转运/装包的方式。因此在加工时，每个工序都需有操作人员进行值守，并且操作人员将部件取下在设备上加工完毕后再放回传输带上，其中压装缓冲套工序采用压装设备实现，铆接工序采用铆接设备实现，盖板打标识工序采用打标识设备实现，紧固螺栓工序采用紧固螺栓设备实现，分离特性检测工序采用分离特性检测设备实现，组高检测工序采用组高检测设备实现。

然而，如上在进行铆外罩组合和中心套组合的装配时，每个工序都需有操作人员进行值守，使得操作人员的数量较多且操作人员的劳动强度较大，进而增加了离合器的人工成本。

综上所述，如何有效地解决离合器装配时操作人员的数量较多且劳动强度较大，导致离合器的人工成本较高的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种离合器的装配系统，该离合器的装配系统的结构设计可以有效地解决离合器装配时操作人员的数量较多且劳动强度较大，导致离合器的人工成本较高的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种离合器的装配系统，包括压装设备、铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备，还包括：

装配线，所述装配线包括支架和移动块，所述支架的上端形成滑道，且所述滑道均穿过所述压装设备、铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备，所述移动块能够沿着所述滑道移动且所述移动块上设置有能够固定待处理零件的固定件。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述滑道具体为固定在所述支架上的滑轨，且所述移动块上开设有与所述滑轨配合的滑槽。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述滑轨包括平行设置的两个单轨。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述装配线包括第一分装配线和第二分装配线，且所述第一分装配线的滑道依次穿过所述压装设备、铆接设备和打标识设备，所述第二分装配线的滑道依次穿过紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述第一分装配线的固定件为凸起的柱状杆，所述第二分装配线的固定件为凹槽。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述第一分装配线和第二分装配线的滑道整体均为矩形，且所述矩形滑道的至少一个拐角处设置有推动气缸。

优选地，上述离合器的装配系统中，所述矩形滑道的成对角线的两个拐角处均设置有推动气缸。

本发明提供的离合器的装配系统，包括压装设备、铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备，另外其还包括装配线，并且装配线包括支架和移动块，支架的上端形成滑道，即支架的顶端设置有滑道，并且滑道均穿过压装设备、铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备，并且移动块能够沿着滑道滑动，移动块上具有固定件，固定件可以将待处理零件固定。即滑道均穿过压装设备、铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备的工作台处，当滑道穿过压装设备时、滑道上的滑块位于上下移动的模具下方，以此滑块上的待处理零件恰好位于模具下方，可以进行压装操作。同样的，当滑道上的滑块穿过铆接设备、打标识设备、紧固螺栓设备、分离特性检测设备和组高检测设备时，固定在滑块上的待处理零件能够位于上述设备的工作台处，以便上述设备可以对待处理零件进行操作。