[发明专利]电缆输入动力式抓斗在审
申请号: | 201410134603.0 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN104973505A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 徐林;田金柱;张伟健;魏富龙;王智伟;乐可维 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C3/02 | 分类号: | B66C3/02;B66C3/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 输入 动力 抓斗 | ||
技术领域
本发明涉及一种抓斗的构造,尤其涉及液压泵站布置在抓斗内部,动力由电缆输入的抓斗。
背景技术
抓斗机类似于起重机,也是一种起重设备,和一般的起重机比较起来,起升机构中多了一项控制抓斗开闭的工作电路,比如普通起重机有两根钢丝绳连接吊钩负责起升,那么抓斗就会有四根钢丝绳,其中两根连接抓斗负责起升用,另两根负责抓斗的开闭。然而,传统的钢丝绳结构的抓斗机的设计制造成本偏高,而且装机功率不够大,难以应用于功率要求巨大的场合。
而且液压泵站的散热和密封都存在问题,每个型号的抓斗单独配置液压泵站,抓斗制造难度及成本都相对较高。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题,提供了一种电缆输入动力式抓斗,解决了液压管路的问题,降低了抓斗的制作难度和制作成本。
本发明的技术方案为:本发明揭示了一种电缆输入动力式抓斗,液压泵站布置于抓斗内部,动力由电缆输入,电缆通过卷筒、导向轮连接至抓斗内部组件。
根据本发明的电缆输入动力式抓斗的一实施例,卷筒是安装在船体上的。
根据本发明的电缆输入动力式抓斗的一实施例,液压动力单元布置在抓斗内部组件中。
根据本发明的电缆输入动力式抓斗的一实施例,在抓斗内部件中,液压动力单元连接油缸。
根据本发明的电缆输入动力式抓斗的一实施例,电缆的水下密封组件中,安装螺栓和接地螺栓固定主体,垫圈、密封垫于连接处起密封作用。
根据本发明的电缆输入动力式抓斗的一实施例,液压泵站内包含一冷却系统,由海水柜和液压油柜连接而成,液压油柜中的液压油利用海水柜内的海水进行冷却,当抓斗处于水线以下时,海水柜内的水和外部海水进行交换以使海水柜内的温度维持在设定范围内。
本发明对比现有技术有如下的有益效果:本发明的方案是将液压泵站布置在抓斗内部,并通过电缆输入动力,相对于现有技术,由于电缆的尺寸比液压油管小,因此布置电缆卷筒和导向都比较方便,而且液压泵站位于抓斗内部,液压管路问题较容易解决。
附图说明
图1示出了本发明的电缆输入动力式抓斗的较佳实施例的结构图。
图2示出了本发明的抓斗布置的示意图。
图3示出了本发明的密封结构的示意图。
图4示出了本发明的抓斗内的冷却系统的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的描述。
图1示出了本发明的电缆输入动力式抓斗的较佳实施例的结构。请参见图1,本实施例的电缆输入动力式抓斗中,液压泵站布置于抓斗内部组件1中,由电缆3输入动力,电缆3通过安装在船体上的卷筒2、导向轮4连接至抓斗内部组件1。电缆通过三个卷筒输入到抓斗内的泵站上,需要满足易缠绕、海水作业(80米水深)、抗拉、速度快等要求。进一步如图2所示,在抓斗内部组件1中,布置在抓斗内部组件中的液压动力单元5连接油缸6。
请参见图3,示出了电缆的水下密封结构,安装螺栓7和接地螺栓8固定主体9和压板12,垫圈10、密封垫11于连接处起密封作用。通过如图3设计的全水密动力舱,所有动力单元及电控系统集成其中。
液压泵站内包含一如图4所示的冷却系统,整个封闭的动力舱的热平衡需要采用这一冷却系统。冷却系统由海水柜和液压油柜连接而成,液压油柜中的液压油利用海水柜内的海水进行冷却,当抓斗处于水线以下时,海水柜内的水和外部海水进行交换以使海水柜内的温度维持在设定范围内。
上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现和使用本发明的,本领域普通技术人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书所提到的创新性特征的最大范围。
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