[发明专利]可变驱动器

权利要求书

1.一种可变驱动器，其特征在于，其包括：

驱动器壳体；

驱动缸，在所述驱动器壳体中，限定具有第一和第二方向的纵向轴线，并在第一方向的一端具有驱动缸第一端部，在第二方向的一端具有驱动缸第二端部；

驱动活塞，在所述驱动缸中能滑动于所述驱动缸第一端部和所述驱动缸第二端部之间，在第一和第二方向的两端分别具有驱动活塞第一端面和驱动活塞第二端面；

活塞杆，能操作地连接于所述驱动活塞第二端面；

驱动缸第一腔，为驱动缸内的、在所述驱动缸第一端部和所述驱动活塞第一端面之间的空间；

驱动缸第二腔，为在所述驱动活塞第二端面和所述驱动缸第二端部之间的空间；

弹簧系统，能操作地作用于所述活塞杆；

第一端口和第二端口，在所述驱动器壳体中，分别与所述驱动缸第一腔和所述驱动缸第二腔流体相连；及

驱动切换阀、第一流道、增压器和增压切换阀，所述驱动切换阀依次通过所述增压切换阀及并联的所述第一流道和所述增压器与所述驱动缸第一腔相连，所述增压切换阀在其增压切换阀第一位时开通所述第一流道以便所述可变驱动器进行正常驱动功能，所述增压切换阀在其增压切换阀第二位时开通所述增压器以便所述可变驱动器进行缸压释放制动功能。

2.根据权利要求1所述的可变驱动器，其特征在于，所述增压器包括：

增压器体；

大油缸和小油缸，内置于所述增压器体中；

大活塞和小活塞，分别能滑动地内置于所述大油缸和所述小油缸中；

高压腔，在所述小油缸内，与所述第一流道流体相通；

低压腔和中间腔，在所述大油缸内被大活塞相隔的两腔，其中靠近所述小活塞的为所述中间腔，所述低压腔与所述增压切换阀流体相通；及

泄油口。

3.根据权利要求2所述的可变驱动器，其特征在于，所述增压器进一步包括增压器回位弹簧，以帮助所述大活塞和小活塞的回位运动。

4.根据权利要求2所述的可变驱动器，其特征在于，所述增压器进一步包括补油单向阀，其入口和出口分别与所述低压腔和所述高压腔流体相通，以允许从所述低压腔至所述高压腔的单向补油流动。

5.根据权利要求2所述的可变驱动器，其特征在于，

所述可变驱动器具有驱动器增压驱动行程；

所述驱动活塞第一端面具有驱动活塞第一端面面积；

所述增压器具有增压器活塞行程，行程两端均是机械限位；

所述小活塞具有小活塞作用面面积；

所述可变驱动器具有泄露补偿体积；及

所述小活塞作用面面积与所述增压器活塞行程的乘积 = 所述驱动活塞第一端面面积与所述驱动器增压驱动行程的乘积 + 所述泄露补偿体积。

6.根据权利要求1所述的可变驱动器，其特征在于，

所述可变驱动器具有驱动器增压驱动行程，其数值在1毫米至4毫米之间。

7.根据权利要求1所述的可变驱动器，其特征在于，包括制动控制压力源，所述增压切换阀是两位三通阀，其切换功能由所述制动控制压力源控制。

8.根据权利要求1所述的可变驱动器，其特征在于，包括机械制动切换装置，

所述增压切换阀是两位三通阀，其切换功能由所述机械制动切换装置来切换。

9.根据权利要求7所述的可变驱动器，其特征在于，

所述制动控制压力源有高压和低压两档压力；

当所述制动控制压力源在低压时，所述增压切换阀将所述驱动切换阀与所述第一流道连通；及

当所述制动控制压力源在高压时，所述增压切换阀将所述驱动切换阀与所述增压器的所述低压腔连通。

10.根据权利要求7所述的可变驱动器，其特征在于，所述制动控制压力源同时控制至少两个所述可变驱动器。

11.根据权利要求2所述的可变驱动器，其特征在于，所述大活塞和小活塞在结构上是一体的。