[发明专利]用于塞棒控制机构的减速箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于钢铁连铸机上的塞棒控制装置，具体说涉及一种用于塞棒控制机构的减速箱。

背景技术

在钢铁冶金行业中，高温钢水凝固成形的方式有模铸和连铸两种方式：模铸是将高温钢水浇成钢锭，经初轧机或锻压机加工成钢坯；连铸是将高温钢水直接浇成连铸钢坯。实施连铸方式，可提高金属收得率，降低生产成本。

连铸机是一种将液态钢水直接浇成固态钢坯的机器，包括有钢包、钢包转台、中间包小车、中间包、塞棒机构、结晶器、振动机、二次喷淋装置、拉矫机、引锭杆、切割设备、出坯装置、水冷传动辊。

如图1a、图1b所示，塞棒机构安装在中间包1上，用于控制中间包1内钢水流出的速度。塞棒机构一般由控制机构4、钳臂3和塞棒2组成。控制机构4由电动机6和减速箱5以及主轴5a所构成，电动机6根据指令信号进行正反向运转，将力矩传递给减速箱5，再由减速机构带动主轴5a做上下运动。塞棒2由包裹着耐火材料的钢管组成，用于堵塞中间包下部水口11，塞棒机构的上下移动可以改变中间包下部水口11的开口度，从而来改变钢水的流量。钳臂3用于连接控制机构上的主轴5a和塞棒2，将主轴5a的上下运动传递给塞棒2的上下运动。

减速箱5，如图2所示，由蜗轮减速机构51和丝杆减速机构52构成，两个机构由电磁离合器53连接。采用电磁离合器的结构是如果一旦发生断电事故，电磁离合器在失电状态下分离，丝杆机构失去了蜗轮减速机构的锁定后，在主轴的重力作用下自由落体，同时带动塞棒下降，关闭中间包钢水流动，以确保安全使用。

减速箱5中的电磁离合器53有两个摩擦片，如图3所示，一个为主摩擦片 531，内含线圈；另一个为副摩擦片532，安装在滑套533上，副摩擦片532和滑套533采用滑键连接。固定的主摩擦片内含线圈，在通电状态下产生磁力，将副摩擦片532吸过来后进行咬合，然后一同传递扭矩。滑套533上设有磁铁5331，当主摩擦片532失电后，副摩擦片532在滑套533上的磁铁磁力的作用下复位。副摩擦片532和滑套533需要适当的间隙，以确保副摩擦片和滑套移动通畅，但由于接触面磨损、间隙小或热膨胀等因数会导致副摩擦盘和滑套之间的阻力加大，使得副摩擦片难以复位，从而造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的提供一种用于塞棒控制机构的减速箱，可提高其电磁离合器中的副摩擦片复位能力，以顺利实现快速平稳的分离电磁离合器，不易发生在失电状态下的离合器咬合现象，从而确保塞棒控制机构的安全可靠操作。

本发明的用于塞棒控制机构的减速箱，包括蜗轮减速机构、丝杆减速机构和电磁离合器，所述电磁离合器包括主摩擦片和副摩擦片，所述主摩擦片内含线圈，所述主摩擦片和副摩擦片的外侧端面为齿式以使主摩擦片和副摩擦片可分离地啮合，所述副摩擦片的内侧面形成有滑键槽，滑套顶部为花键并其侧面嵌设有多个磁铁，所述滑键槽与所述滑套的花键相吻合；其中，所述主摩擦片沿轴向形成有至少二个在圆周上呈对称分布的阶梯孔，在各所述阶梯孔内分别配置有柱销、弹簧和螺钉，所述柱销由位于中间的大圆柱体和由其两端同轴线反向延伸出的小圆柱体组成，所述弹簧套设在柱销的一端的小圆柱体上，而抵接于螺钉和大圆柱体之间，所述柱销的另一端的小圆柱体伸出主摩擦片后与副摩擦片的齿面保持一定的间隙。

所述至少二个在圆周上呈对称分布的阶梯孔的数量为三个。

所述多个磁铁的数量为四个。

在所述阶梯孔内的所述另一端小圆柱体上套设有垫圈。

本发明的有益技术效果是：可提高副摩擦片复位的能力，可顺利实现电磁离合器分离的快速平稳，不易发生在失电状态下的离合器咬合现象，从而工作可靠，且结构简单，制造方便，操作简便。

附图说明

图1a是现有的塞棒机构安装示意图；

图1b是图1a略去中间包装置的右视图；

图2是现有的塞棒机构中减速箱的结构示意图；

图3是图2所示的现有减速箱中的电磁离合器结构示意图；

图4是本发明一个实施例的减速箱中的电磁离合器的结构示意图；

图5a是图4所示实施例中的电磁离合器的主摩擦片的主视示意图；

图5b是图5a的剖视右视图；

图6a至图6c是是本发明的减速箱中电磁离合器工作过程的示意图。

具体实施方式