[发明专利]汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模。

背景技术

当前在设计汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻模时，通常是采用滑车机构来实现退料，对于在同一侧既有侧翻又有侧冲的时候为了实现退料并保证冲孔质量不得不另外新增模具，从而增加了模具的成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种板件成形质量高，模具制造周期短、制作成本低的汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模。

一种汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模，包括上模本体及下模本体；所述上模本体一侧连接安装有气缸，所述气缸的活塞杆端连接有下模斜楔滑块，所述下模斜楔滑块通过气缸的带动，实现在下模本体顶面的往复移动，所述下模本体上安装有上模斜楔滑动块，所述上模斜楔滑动块在与下模斜楔滑块的相对面上从上至下依次安装有冲孔组件及侧翻转块，所述冲孔组件及侧翻转块的另一侧设有与下模斜楔滑块侧面相适配的下模镶块。

本发明通过采用对向斜楔结构，以及冲孔组件、侧翻转块及侧翻转块的结构设计，实现了汽车覆盖件车门的冲孔和翻边可在同一序在制作，减少了模具的工序，降低了模具的制作成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。

实施例1

参见图1，本发明提供的一种汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模，包括上模本体1及下模本体2，所述上模本体1一侧连接安装有气缸3，所述气缸3的活塞杆端连接有下模斜楔滑块4，所述下模斜楔滑块4通过气缸3的带动，实现在下模本体2顶面的往复移动，所述下模本体2上安装有上模斜楔滑动块5，所述上模斜楔滑动块5在与下模斜楔滑块4的相对面上从上至下依次安装有冲孔组件6及侧翻转块7，所述冲孔组件6及侧翻转块7的另一侧设有与下模斜楔滑块4侧面相适配的下模镶块8。

模具闭合过程中气缸3拉动下模斜楔滑块4到工作部位，压料芯压料之后上模斜楔滑动块5带动冲孔组件6及侧翻转块7完成工作内容。模具开模，气缸3推动下模斜楔滑块4向前运动，带动板件脱离下模镶块8，取出板件，完成一个板件的成型工作周期。