[发明专利]一种并联压缩机油平衡装置

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种并联压缩机油平衡装置。

背景技术

在制冷系统中有时需要同时使用多台压缩机，因此，压缩机并联技术在制冷行业得到了越来越广泛的应用。并联的压缩机有着能量调节方便、单台停机维修方便、成本低等优点，压缩机在运行过程中润滑油是必不可少的，因此，在将两个压缩机并联的时候，必须解决压缩机之间的油平衡问题。

现有技术中，通常是在采用一根油平衡管将两个压缩机的曲轴箱连接起来，这种方式虽然能够起到一定的油平衡效果，但由于压缩机之间有压力差，这种方式容易导致两个压缩机之间的油发生转移，从而导致油位不平衡，影响压缩机的正常使用。

因此，如何提供一种并联压缩机油平衡装置，使其在用于并联压缩机后，能够在压缩机运行时避免润滑油在两个压缩机之间直接转移，保证油位平衡，进而保证并联压缩机安全运行，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种并联压缩机油平衡装置，以达到使其在用于并联压缩机后，能够在压缩机运行时避免润滑油在两个压缩机之间直接转移，保证油位平衡，进而保证并联压缩机安全运行的目的。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：

一种并联压缩机油平衡装置，包括第一压缩机以及第二压缩机，所述第一压缩机与所述第二压缩机的吸气管路并联在一起，所述第一压缩机与所述第二压缩机的排气管路也并联在一起，所述第一压缩机与所述第二压缩机的底部的曲轴箱通过油平衡管连接，所述吸气管路与所述油平衡管之间通过连通管连通。

优选的，所述吸气管路包括：

气液分离器，其上设置有进口管和出口管；

吸气总管，一端与所述出口管连通；

吸气支管，包括第一吸气支管以及第二吸气支管，所述第一吸气支管的一端与所述吸气总管的另一端连通，另一端与所述第一压缩机连通，所述第二吸气支管的一端与所述吸气总管的另一端连通，另一端与所述第二压缩机连通。

优选的，所述连通管的一端连接在所述进口管上，另一端连接在所述油平衡管上。

优选的，所述连接管的一端连接在所述吸气总管、所述第一吸气支管以及所述第二吸气支管中的一个上，另一端连接在所述油平衡管上。

优选的，所述吸气管路包括：

吸气总管，一端设置有进气口；

吸气支管，包括第一吸气支管以及第二吸气支管，所述第一吸气支管的一端与所述吸气总管的另一端连通，另一端与所述第一压缩机连通，所述第二吸气支管的一端与所述吸气总管的另一端连通，另一端与所述第二压缩机连通。

优选的，所述连通管的一端连接在所述吸气总管、所述第一吸气支管以及所述第二吸气支管中的一个上，另一端连接在所述油平衡管上。

优选的，所述油平衡管两端均通过U形管与所述第一压缩机以及所述第二压缩机相连，两个所述U形管位于所述油平衡管与所述连通管的连通处的两侧。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的并联压缩机油平衡装置，包括第一压缩机以及第二压缩机，第一压缩机与第二压缩机的吸气管路并联在一起，第一压缩机与第二压缩机的排气管路也并联在一起，第一压缩机与第二压缩机的底部的曲轴箱通过油平衡管连接，其中，吸气管路与油平衡管之间通过连通管连通。当压缩机运行时，由于吸气管路与油平衡管之间设置有连通管，油平衡管与连通管连通处的压力高于两压缩机内部的压力，使两压缩机的润滑油无法通过油位衡管转移，保证了油位平衡，进而保证了并联压缩机安全运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施例提供的并联压缩机油平衡装置的结构示意图；

图2为本发明另一种实施例提供的并联压缩机油平衡装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种并联压缩机油平衡装置，以达到使其在用于并联压缩机后，能够在压缩机运行时避免润滑油在两个压缩机之间直接转移，保证油位平衡，进而保证并联压缩机安全运行的目的。