[发明专利]螺旋桨保护罩

说明书

技术领域

本发明涉及螺旋桨防护技术领域，特别是指一种螺旋桨保护罩。

背景技术

随着人们生活水平的提高，各种快艇游艇也得到了快速的发展，在快艇游艇一般都设有螺旋桨提供动力，由于现有技术的螺旋桨没有较为专用的防护结构，在使用过程中由于螺旋桨高速旋转可能会磕碰硬物导致螺旋桨损坏，或是螺旋桨划伤水中人或物，适用性一定程度上受到影响。

发明内容

本发明提出一种结构简单，使用方便可以有效防护螺旋桨的螺旋桨保护罩。

本发明的技术方案是这样实现的：螺旋桨保护罩，包括两个半圆防护部，且两个半圆防护部的一端通过螺栓相连接两个半圆防护部均包括端部支撑板、中部支撑板、端部竖支撑片、半圆形底防护板、半圆形中部防护板和半圆形顶部防护板，所述端部支撑板和中部支撑板均包括竖直支撑部和倾斜支撑部，所述倾斜支撑部固定连接在所述竖直支撑部的顶部，且所述倾斜支撑部与所述竖直支撑部成弧形连接，所述半圆形底防护板连接在所述端部支撑板和中部支撑板的竖直支撑部的底部，所述半圆形中部防护板设置在所述端部支撑板和中部支撑板的竖直支撑部的顶部且设置在所述端部支撑板和中部支撑板的竖直支撑部与倾斜支撑部的连接处，所述半圆形顶部防护板设置在所述端部支撑板和中部支撑板的倾斜支撑部的端部，所述半圆形底防护板的半径与所述半圆形中部防护板的半径相等，所述半圆形顶部防护板的半径小于半圆形底防护板的半径，所述端部支撑板中竖直支撑部上设有安装圆孔，所述螺栓设置在安装圆孔内，所述端部竖支撑片的顶部设有横支板，所述横支板连接半圆形顶部防护板与端部竖支撑片之间。

在所述半圆形底防护板与所述半圆形中部防护板之间设有加强筋。

所述安装圆孔为两个且成直线设置。

在所述半圆形顶部防护板上等间距设有二个通孔。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：本发明的结构简单，设有半圆形底防护板、半圆形中部防护板和半圆形顶部防护板，其在不影响螺旋桨的正常工作的同时可防止螺旋桨高速旋转时磕碰生物或人体而伤害生物或人体，并能最大限度的减少保护罩对发动机马力的影响，一定程度上可有效的保护螺旋浆之外的生物或人体，适用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施例的结构示意图；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1所示螺旋桨保护罩，包括两个半圆防护部1、2，且两个半圆防护部1、2的一端通过螺栓3相连接，两个半圆防护部1、2均包括端部支撑板4、中部支撑板5、端部竖支撑片6、半圆形底防护板7、半圆形中部防护板8和半圆形顶部防护板9，所述端部支撑板4和中部支撑板5均包括竖直支撑部10和倾斜支撑部11，所述倾斜支撑部11固定连接在所述竖直支撑部10的顶部，且所述倾斜支撑部11与所述竖直支撑部10成弧形连接，所述半圆形底防护板7连接在所述端部支撑板4和中部支撑板5的竖直支撑部10的底部，所述半圆形中部防护板8设置在所述端部支撑板4和中部支撑板5的竖直支撑部10的顶部且设置在所述端部支撑板4和中部支撑板5的竖直支撑部10与倾斜支撑部11的连接处，所述半圆形顶部防护板9设置在所述端部支撑板4和中部支撑板5的倾斜支撑部11的端部，所述半圆形底防护板7的半径与所述半圆形中部防护板8的半径相等，所述半圆形顶部防护板9的半径小于半圆形底防护板7的半径，所述端部支撑板4中竖直支撑部10上设有安装圆孔12，所述螺栓3设置在安装圆孔12内，所述端部竖支撑片6的顶部设有横支板13，所述横支板13连接半圆形顶部防护板9与端部竖支撑片6之间。其结构简单，设有半圆形底防护板、半圆形中部防护板和半圆形顶部防护板，在不影响螺旋桨的正常工作的同时可防止螺旋桨高速旋转时磕碰生物或人体而伤害生物或人体，一定程度上可有效的保护螺旋桨之外的生物或人体，适用性好；并且本专利申请中的螺旋桨设计符合流体力学的设计，能够减少壳体对水的阻力，从而使发动机马力能够最小限度的损耗，提高了螺旋桨的适用性。