[发明专利]一种降低飞机内部电磁环境模拟复杂性的近似简化方法

权利要求书

1.一种降低飞机内部电磁环境模拟复杂性的近似简化方法，包括以下几个步骤：

步骤1：初步拓扑分解；

根据飞机内部隔舱，将飞机内部空间分割为若干个子空间，设每个子空间形成一个封闭曲面，封闭曲面即为屏蔽层，对各个子空间进行编号标识，设V_i,_j表示一个子空间，i表示子空间所属的屏蔽层次，j用于区分同一屏蔽层次下不同的子空间；

屏蔽层次表示外部电磁信号到达设备端口经屏蔽层的个数；

最后，得到飞机机舱的拓扑分解图；

步骤2：构造电磁作用树状图；

在步骤1的飞机机舱的拓扑分解图基础上，得到干扰源发出的电磁信号到达被试设备的电磁能量耦合路径，设电磁信号经过电磁能量耦合路径产生的能量损耗用传输函数表示，构造出被试设备的电磁作用树状图，得到被测设备耦合的电磁能量；

设被测设备耦合的电磁能量为P_r，第n个干扰源发射的电磁信号能量为P_tn，其中n∈[1,N]，N为干扰源的个数；设第n个干扰源通过M个电磁能量耦合路径到达被测设备，其中第m个电磁能量耦合路径的传输函数为T_mn，则第n个干扰源经过第m个电磁能量耦合路径到达被测设备的电磁能量为P_rmn，用公式表示为P_rmn＝P_tnT_mn；

被测设备耦合的电磁能量P_r为：

Pr=Σn=1NΣmPtnTmn]]>

步骤3：简化电磁作用树状图；

贡献率表示单个干扰源经过单一耦合路径到达被测设备的电磁能量与被测设备耦合的总电磁能量的比值；设第n个干扰源经过第m个耦合路径到达被测设备的电磁能量贡献率为X_mn，则贡献率X_mn为：

Xmn=PrmnPr]]>

设去除贡献率小的电磁能量耦合路径的判断阈值为S；

当第n个干扰源经过第m个耦合路径到达被测设备的电磁能量贡献率X_mn满足下述条件时，第m个耦合路径将会被去除：

X_mn＜S

最后，得到简化的电磁作用树状图。

2.根据权利要求1所述的一种降低飞机内部电磁环境模拟复杂性的近似简化方法，所述的屏蔽层上设有孔缝，当孔缝尺寸时，则屏蔽层两侧空间视为一个空间，其中，f_s表示入射电磁场的最高频率，L表示屏蔽层孔缝尺寸，c表示光速。