[发明专利]尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的专用手扶拖拉机

说明书

所属技术领域：

本发明涉及一种适合在尾轮操挫踏板前置式手扶拖拉机上应用的专用手扶拖拉机，尤其是能使本机更适应加装尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件。

背景技术

目前，公知的手扶拖拉机都不是按照尾轮操作踏板前置式手扶拖拉机的要求设计的，所有的小手扶都不是坐耕式的，大马力手扶都没法在尾轮后挂拖车，而本机都是坐耕式的，都可以挂拖车，很多机型都有一定的缺陷，必须有更好的设计来完善其性能。

发明内容

为了克服以前各种手扶拖拉机在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上配套的难题，本发明采用的方案包括：不论大小手扶拖拉机都采用五轴外加一个倒档轴的立式箱体结构，以降低生产成本和加大大梁下空间，采用三四五轴二级减速，一二轴滑动齿轮换档，2.5-3倍传动比的高低档换档齿轮组，优化齿轮传动和解决掉档的问题，采用三轴伸出变速箱作为和档位同步的动力输出轴，以解决加上尾轮驱动的问题，加长前桥和驱动轴，以解决前后桥配重和高速行驶的问题。

本发明解决其技术问题的采用的方案是：本人发明的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机和以前的各种类型的手扶拖拉机的要求有很大差别，以前的手扶拖拉机都不能完全适应本机的要求，不是这方面不行就是那方面不行，例如101小手扶是按步耕类型设计的根本没有考虑到坐耕的要求，而东风-12根本没有考虑加大大梁下空间的问题，因此我要按照新的田间应用要求设计本机，以除去大量不合理的结构，同时将不同拖拉机的好的结构优化组合，本机不论8-15马力都采用立式五轴外加一个倒档轴的整体式箱体结构，没有分开组合的传动或减速箱体，例如工农-12和东风-12都有附加的传动和减速箱体，在田间作业时打个滚就极易损坏，所以本机12马力以上机型可采用加大发动机皮带轮和加大二级减速传动比的办法来优化速比，五轴上下排列或稍倾斜一点，以尽量提高变速箱高度，让本机大梁下面有足够的空间用于加装旋耕机和各种农具，不必考虑离合器和驱动轮干涉，本机采用较宽的轮距比常用的101小手扶宽4-15厘米，并且前桥也比平常机型加长10-30厘米，以和后面的座架组合件和尾轮驱动结构相配重，同时也是为了后挂拖车的需要，这样可以让本机挂拖车能以30公里以上的正常行驶速度，要高速行驶只要加大柴油机皮带盘既可，因此本机没有或只有极小的反转向现象，安全性完全达到要求，本机变速箱箱体整体铸造成型的，类似于工农-81或101小手扶箱体，但五轴上下排列或稍倾斜一点，第三四五轴是箱体最下面的二级减速齿轮轴系，为减小转向手把捏紧力，解决101小手扶捏不动转向把的问题，三轴是转向离合器轴和齿轮结构，类似于桂花-41上的转向轴和下面的两轴组成的二级减速齿轮结构，或者是工农-81上的三四五轴结构，第四五轴上的一对减速齿轮可以在四轴大齿轮的里面，也可以在外面，就像工农-81和桂花-41上的一样，但是第三轴正中间是快慢档固定双联齿轮，双联齿轮中间应有容纳上面二轴上高低档滑动双联齿轮的宽度，也就是空档时四齿轮不能相碰，并组成高低档换档齿双联齿组，高低档固定双联齿轮轮用平键或花键和左右卡簧装在轴正中间，为了提高传动精度，不采用工农-81或桂花-41上的组合式转向齿轮结构，而直接采用整体锻打的双联齿轮，双联齿轮两边直接加工出齿套或牙嵌卡孔，同样配套的牙嵌齿套或小齿轮是常用结构，上面的第二轴正中间是快慢左右档滑动的双联齿轮，用于高低档的转换滑动双联齿轮中间是拨叉槽，第二轴靠离合器的这一边有一档从动大齿轮和边上的倒档齿轮和轴，这是和101上的一样的，快慢档滑动双联齿轮的另一边是套着二三档的双联固定齿轮，双联齿轮中间较宽以容纳上面一轴上的二三档滑动双联齿轮，并组成二三档换档齿轮组，采用在一档大齿轮和二三档双联固定齿轮的边上各铆上或螺栓连接上一块轴头固定档片，档片中间孔套在花键和轴头轴承位之间，档片上的轴孔略小于花键而大于轴头轴承位，因此花键轴头和轴承之间有档片位置，二轴上面的第一轴上靠离合器的一边有一档和倒档滑动小齿轮，和下面的一档大齿轮配对，一轴的另一头是二三档左右滑动双联齿轮，双联齿轮中间是拨叉槽并和二轴上的二三档固定双联齿轮配对，组成二三档换档齿轮组这样一来本机上面两个花键轴都没有卡簧槽，同时三个滑动换档齿轮都在一二轴上，换档轴、齿轮和拨叉受力较小，拨叉较短，所以不容易掉档，本机箱体内只有13个齿轮，数量较少，只是多数是双联齿轮，一二轴靠近一轴上的动力输出轴一侧的二三档两对双联齿轮宽度较大，让箱体在此处变宽20mm以上，当然12马力以上的型号会宽出更多，上面的变速箱盖也要向一边宽2厘米以上，左右不对称，8-10马力的型号箱体内宽度，可以控制130mm左右，而一二轴向外凸出20mm左右，箱体内的第一轴伸出箱体是动力输出轴，这是通常结构，第三轴，伸出箱体作为和档位同步的动力输出轴和档位同步的动力输出轴，可以从箱体左边伸出也可以从箱体右边伸出，同时要将三轴和高低档固定双联齿轮用花键或平键联接，这是为了能使本机可以装上尾轮驱动结构和装制动，轴头有花键或平键用来连接皮带轮或链轮，同时把制动装在皮带轮或链轮内侧，并采用蹄式制器的型式，有相应的安装座和拉杆结构，如果两个动力输出轴都在同一侧，那么制动的拉杆最好用软拉线，本变速箱箱体上面的齿轮换档拨叉轴、拨叉、变速箱上盖和牵引框的结构和各种101小手扶上的结构是差不多的，只是尺寸和形状稍有差别，本机的左右转向轴、左右转向拨叉、转向拉杆连接叉、拉杆、手把等结构和各种101小手扶上的差不多，只是尺寸形状稍有差别。