[发明专利]重载变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的重载变速箱。

背景技术

也称为工业变速箱的重载变速箱被使用在各种各样的应用中，例如作为用于钢铁生产厂和钢铁加工厂、用于水泥磨机和磨煤机、在橡胶工业和塑料工业中、用于运输系统和传输机系统以及用于发电站的单独生产的专用变速箱。重载变速箱通常传递至少10kNm、特别是至少50kNm的扭矩。实践中已知的重载变速箱包括齿轮单元和供油装置。重载变速箱的齿轮单元包括定子侧壳体、转子侧输入轴以及转子侧输出轴，转子侧输入轴能够由驱动马达来驱动，其中待驱动单元能够经由转子侧输出轴来驱动。在水泥磨机或磨煤机的情况下，该可驱动单元是磨盘，定子侧磨头凸入该磨盘中。此重载变速箱的供油装置包括低压部和高压部，其中低压部用于为要润滑和冷却的重载变速箱的组件提供低压油供给，而高压部用于为要润滑和冷却的重载变速箱的组件提供高压油供给。这里，供油装置的低压部和高压部根据惯例形成一单元，该单元以距齿轮单元以限定距离的方式结合地定位。因此，从供油装置到齿轮单元一方面必须安装相对长的低压管线，另一方面也必须安装相对长的高压管线，以便供油。然而，特别是高压管线是敏感、精心制造且昂贵的。

发明内容

由此，本发明基于形成一种新型的重载变速箱的目的。

此目的通过根据权利要求1的重载变速箱来解决。根据本发明，供油装置的低压部和供油装置的高压部在空间上彼此分开，使得供油装置的高压部紧邻齿轮单元布置，供油装置的低压部与齿轮单元间隔开地布置。

利用本发明，在重载变速箱的供油装置中第一次提出将供油装置的高压部和低压部在空间上彼此分开，即，使得供油装置的高压部紧邻重载变速箱的齿轮单元定位。由此，从供油装置的高压部布设到齿轮单元的高压管线能够配设得短。由此，能够更成本有效地配设重载变速箱。

根据另一有利的发展，供油装置的高压部安装在单独的轴承支架上。根据替代性的有利进一步发展，供油装置的高压部安装在齿轮单元的定子侧壳体上。利用上述两个有利的进一步发展，供油装置的高压部紧邻齿轮单元的功能适当的布置和安装是可能的。特别是当高压部安装在齿轮单元的定子侧壳体上时，能够省去用于供油装置的高压部的分离机座。此外，由此还能获得安装空间优势。

优选地，该齿轮单元包括用于接收待驱动单元的转子侧连接凸缘，该连接凸缘通过输出轴驱动，其中该待驱动单元可被安装在连接凸缘上面，并且其中该输出轴在竖直方向上运转以便驱动该连接凸缘并因而驱动待驱动单元，该待驱动单元可绕竖直旋转轴线安装在连接凸缘上。供油装置的高压部为齿轮单元的轴向轴承供油，以用于液体静力学润滑和冷却，以便即使在静止状态下也能将连接凸缘与安装在所述连接凸缘上的待驱动单元一起经由液体静力学润滑油膜提离轴向轴承座。利用以这种方式构造的重载变速箱的齿轮单元，本发明能够以特别有利的方式被使用。

在权利要求7中限定了磨机，特别是具有这种重载变速箱的水泥磨机或磨煤机。

附图说明

本发明的优选的进一步发展通过从属权利要求和下述描述来获得。本发明的示例性实施例借助附图被更详细地说明，不限于所述附图。图中示出了：

图1：以侧视图示出了根据本发明的第一重载变速箱；

图2：以俯视图示出了图1的重载变速箱；

图3：以侧视图示出了根据本发明的第二重载变速箱；以及

图4：以俯视图示出了图3的重载变速箱。

附图标记列表

1  重载变速箱

2  齿轮单元

3  供油装置

4  壳体

5  输入轴

6  连接凸缘

7  低压部

8  高压部

9  低压进油管线

10 低压回油管线

11 供给管线

12 高压管线

13 轴承支架

14 机座

15 高压泵

具体实施方式

本发明涉及一种具有齿轮单元和供油装置的重载变速箱。根据本发明的重载变速箱特别是在水泥磨机或磨煤机中被采用。在下文中，参照图1至图4针对重载变速箱的此优选应用来描述本发明。

然而，本发明不限于此应用，该重载变速箱实际上也能用于其他应用。

图1和2示出了用于水泥磨机或磨煤机中的重载变速箱1，其中该重载变速箱1包括齿轮单元2和供油装置3。