[发明专利]一种用于机动车的防滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的防滑装置。

背景技术

汽车已成为目前普及的代步工具，具有乘坐舒适、速度快等优势，为人们的出行、生活带来了极大的便利，但随着汽车的长时间使用，轮胎的胎面磨损严重，目前汽车主要依靠轮胎进行防滑保护，尤其是汽车在上坡或下坡的过程中，特别是雨雪天气，由于路面以及轮胎的关系容易打滑，甚至导致车辆失控，容易造成严重后果，给人们带来巨大损失。随着技术的飞速发展，也出现了较多的汽车防滑装置，但其结构复杂，成本较高，并且不能从根本上解决轮胎与路面的摩擦关系。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种用于机动车的防滑装置，改善轮胎与路面的摩擦力，提高防滑效果。

本发明的技术方案如下：

一种用于机动车的防滑装置，其包括用于盛装防滑填充物的箱体，其中，所述箱体的底部设置有倾斜布置的出沙斜板，所述出沙斜板与所述箱体的前侧壁形成一出沙口，所述出沙口上设置有折页沙门，所述折页沙门上方的所述前侧壁上设置有用于控制折页沙门开闭的控制机构，所述折页沙门处于打开状态，所述箱体内的防滑填充物自所述折页沙门流出。

所述的防滑装置，其中，所述控制机构包括压缩气缸，所述压缩气缸的动力输出轴下端设置有连接插销，所述连接插销与所述折页沙门相连接，所述折页沙门随所述动力输出轴打开或关闭。

所述的防滑装置，其中，所述压缩气缸上设置有24V或12V外界插头，用于连接机动车中控台上的控制按钮。

所述的防滑装置，其中，所述出沙斜板延伸出所述前侧壁形成用于撒沙的撒沙通道。

所述的防滑装置，其中，所述前侧壁内侧设置有竖直布置的限流板。

本发明提供的一种用于机动车的防滑装置，在箱体内预装大量防滑填充物，比如沙子，在汽车行进过程中出现打滑、溜车等现象时，打开折页沙门使箱体内的沙子流出，洒落在驱动轮前方，进而增大轮胎与地面的摩擦力，从而彻底解决了轮胎与路面的摩擦关系，提高了防滑效果，并且本发明具有结构简单、成本较低、使用方便以及防滑效果好等优点。

附图说明

图1为本发明中防滑装置的剖面结构示意图；

图2为本发明中箱体的立体结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种用于机动车的防滑装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种用于机动车的防滑装置，如图1与图2所示的，其包括用于盛装防滑填充物的箱体1，所述箱体内填充物的体积一般为0.7m³，比如可以采用沙子作为防滑填充物，显然的，所述箱体1上设置有箱盖等部件，在此不再赘述。所述箱体1的底部设置有倾斜布置的出沙斜板2，所述出沙斜板2与所述箱体1的前侧壁5形成一出沙口3，所述出沙口3上设置有折页沙门4，所述折页沙门4上方的所述前侧壁5上设置有用于控制折页沙门4开闭的控制机构，所述折页沙门4处于打开状态，所述箱体1内的沙子自所述折页沙门3流出，还可以在折页沙门4与所述前侧壁5之间设置把手(图中未示出)，所述把手与所述前侧壁5连接处设置有震动锤(图中未示出)，在防滑装置放沙到极限时，震动锤可以锤击所述前侧壁5，使所述箱体1产生震动，使沙子流动更加流畅。显然的，比如可以在汽车多个轮胎上设置上述防滑装置，增加每个轮胎与地面的摩擦力，更进一步提高了防滑效果。

在本发明的另一较佳实施例中，如图1所示的，所述控制机构包括压缩气缸10，所述压缩气缸10的动力输出轴6下端设置有连接插销7，所述连接插销7与所述折页沙门4相连接，所述折页沙门4随所述动力输出轴6打开或关闭。

更进一步的，所述压缩气缸10上设置有24V或12V外界插头，用于连接机动车中控台上的控制按钮。并且所述出沙斜板2延伸出所述前侧壁5形成用于撒沙的撒沙通道9，使沙子更准确的洒落在对应轮胎前方。所述前侧壁5内侧设置有竖直布置的限流板8。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。