[发明专利]挤压机充液阀及包括该充液阀的挤压机有效

专利信息
申请号: 201410129859.2 申请日: 2014-04-01
公开(公告)号: CN103883743A 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 丁耀林 申请(专利权)人: 太原重工股份有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K1/36;F16K27/02;F16K31/122;F16K31/06
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 刘春生;于宝庆
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 挤压 机充液阀 包括 充液阀
【说明书】:

技术领域

本发明涉及挤压机主缸控制技术,具体为一种挤压机充液阀,本发明还涉及包括该充液阀的挤压机主缸及挤压机。

背景技术

在挤压机中,为了提高液压机的空行程速度和回程速度,广泛应用大通径充液阀来实现对液压机主缸的快速大流量充液和排液。在主缸加压时,充液阀还起到隔开油箱和主缸的作用。随着挤压机的发展,提高挤压机设备运行的生产效率,即缩短非挤压时间,便成为了挤压机设计的一个主要目标。

申请号为200510042220.1的专利申请公开了一种充液阀,其打开靠柱塞自吸,关闭靠弹簧,弹簧长期使用造成的疲劳或往复过程被卡住,均会使设备产生故障,而由于弹簧处于设备内部,拆卸、维修比较困难。因此,此种开关方式存在着极大的不确定性,一定程度上降低了挤压机设备的生产效率。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供了一种挤压机充液阀,包括阀体,一回油管路和设置于所述阀体内的阀芯,其中,还包括:一固定于所述阀体的后液压缸,在所述后液压缸内设有一液压活塞,所述活塞将所述后液压缸内的空腔分割为有杆腔和无杆腔;所述阀芯的前端伸出所述阀体,后端连接所述活塞;所述后液压缸能够驱动所述阀芯前进或后退。

根据本发明的一实施方式,还包括一电磁阀,所述电磁阀分别与所述有杆腔、所述无杆腔相连通,所述电磁阀的回油路连通至所述阀体。

根据本发明的另一实施方式,所述后液压缸为圆筒,一端与所述阀体连通,另一端固定有一缸盖,所述电磁阀设置于所述缸盖上。

根据本发明的另一实施方式,在所述后液压缸的侧壁上开设有T形回油孔。

根据本发明的另一实施方式,在所述后液压缸上设置有测压接头和标示牌。

本发明进一步提供了一种具有上述任一项挤压机充液阀的挤压机,包括挤压机主缸、与所述挤压机主缸相连通的阀体,一回油管路和设置于所述阀体内的阀芯,所述充液阀连接于所述挤压机主缸,所述挤压机主缸对应所述阀体设置一注排液孔,所述阀体通过所述注排液孔能连通所述挤压机主缸,所述阀芯控制所述注排液孔开启或关闭,其中,还包括:一固定于所述阀体的后液压缸,在所述后液压缸内设有一液压活塞,所述活塞将所述后液压缸内的空腔分割为有杆腔和无杆腔;所述阀芯的前端活动地设置于所述注排液孔一侧,后端连接所述活塞;通过所述后液压缸驱动所述阀芯前进或后退,以控制所述注排液孔开启或关闭。

根据本发明的一实施方式,在所述注排液孔内安装有一阀座,在所述阀座和所述注排液孔的外部安装有第一法兰,所述第一法兰的中心孔为阶梯通孔,具有左、右两定位台,所述阀座固定于所述第一法兰的右定位台,所述第一法兰固定于所述挤压机主缸后端的外部,在所述第一法兰的左定位台内设置有一导向座;在所述第一法兰和所述导向座的外部设置有第二法兰。

根据本发明的另一实施方式,所述阀体为三通管,具有第一端口、第二端口和第三端口,所述第一端口连通所述挤压机主缸,所述第二端口连通所述后液压缸,所述第三端口连通油箱。

根据本发明的另一实施方式,所述阀芯具有头部、杆部和尾部,所述头部自所述第一端口伸入所述注排液孔,所述杆部被设置于所述阀体内的所述导向座和所述支座,所述尾部自所述第二端口伸入所述后液压缸,并与所述活塞螺纹连接。

根据本发明的另一实施方式,所述导向座包括内圈、外圈和四个筋板,所述筋板设置于所述内圈和所述外圈之间,所述阀芯设置于所述内圈中。

本发明的挤压机充液阀的打开和关闭通过油缸来实现,快速、可靠,结构紧凑,特别适用于卧式挤压机。本发明的挤压机充液阀,通过连接于阀体的回油管路回油,节省了管路的设置,且利用后液压缸控制阀芯的移动,省略了先导阀的设置。

附图说明

图1为本发明的挤压机充液阀的主剖视图;

图2为本发明的挤压机充液阀的左视图;

图3为本发明的挤压机充液阀的导向座的左视图;

图4为本发明的挤压机充液阀的原理图。

其中,附图标记说明如下:

1、阀芯               2、阀座              3、Ⅰ号沉头螺钉

4、Ⅱ号密封圈         5、挡圈              6、Ⅰ号密封圈

7、第一法兰           8、螺母              9、Ⅱ号螺钉

10、导向座            10a、Ⅲ号密封圈      11、头部

12、杆部              13、尾部             14、阀体

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