[发明专利]一种汽车板簧试验装置及其试验方法

说明书

本发明公开了一种汽车板簧试验装置及其试验方法。所述汽车板簧试验装置包括：底座；龙门架，其包括龙门架支架以及龙门架横梁；作动器，其用于驱动汽车板簧上下运动，所述作动器具有采集汽车板簧力信号的力传感器以及采集汽车板簧变形信号的位移传感器；第一辊轴和第二辊轴，其以可相对左右移动的方式安装在所述底座上，所述第一辊轴用于支撑所述汽车板簧的左端，所述第二辊轴用于支撑所述汽车板簧的右端；以及控制系统，用于控制所述作动器来驱动汽车板簧上下运动。上述汽车板簧试验装置结构简单、调节方便，适用于多种汽车板簧，且通过由本发明所提供试验方法进行试验有效提高汽车板簧试验结果的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车试验技术领域，特别是涉及一种汽车板簧试验装置及其试验方法。

背景技术

在现有技术中，汽车板簧试验通常是按行业标准进行刚度试验以及等幅的耐久试验等。这种试验方法的试验载荷、失效模式等与实际情况的相关性较差，难以获得真实的汽车板簧疲劳寿命。并且，现有技术中的汽车板簧试验装置调节困难，仅适用于尺寸、类型相近的板簧，适用范围较小。

因此，希望有一种汽车板簧试验装置及试验方法可以克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车板簧试验装置及其试验方法来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车板簧试验装置。所述汽车板簧试验装置包括：底座；龙门架，其包括龙门架支架以及龙门架横梁，所述龙门架支架固定在所述底座上，所述龙门架横梁安装在所述龙门架支架上；作动器，其用于驱动汽车板簧上下运动，所述作动器在作动器上端以及作动器下端之间延伸，所述作动器上端固定在所述龙门架横梁上，所述作动器下端用于与汽车板簧连接，所述作动器具有采集汽车板簧力信号的力传感器以及采集汽车板簧变形信号的位移传感器；第一辊轴和第二辊轴，其以可相对左右移动的方式安装在所述底座上，所述第一辊轴用于支撑所述汽车板簧的左端，所述第二辊轴用于支撑所述汽车板簧的右端；以及控制系统，用于控制所述作动器来驱动汽车板簧上下运动。

优选地，所述第一辊轴通过第一方箱安装在所述底座上，所述第一辊轴以可左右移动的方式安装在所述第一方箱上，所述第一方箱以可左右调节的方式固定在所述底座上，所述第二辊轴通过第二方箱安装在所述底座上，所述第二辊轴以可左右移动方式安装在所述第二方箱上，所述第二方箱以可左右调节的方式固定在所述底座上。

优选地，所述第一辊轴放置在第一燕尾槽上，所述第一燕尾槽以可左右移动的方式安装在所述第一方箱上，所述第二辊轴放置在第二燕尾槽上，所述第二燕尾槽以可左右移动的方式安装在所述第二方箱上。

优选地，进一步包括：可拆卸的第一挡块以及第二挡块，所述第一挡块用于阻挡所述第一辊轴的左右移动，所述第二挡块用于阻挡所述第二辊轴的左右移动。

本发明还提供一种汽车板簧试验方法，所述汽车板簧试验方法包括：采集目标信号，在汽车板簧上设置感应装置，采集汽车板簧的目标应变响应信号，所述目标应变响应信号编辑处理后得到目标信号；搭建试验系统，把汽车板簧以及感应装置安装到汽车板簧试验装置中，其中，汽车板簧的装夹方式与其在汽车上的装夹方式保持一致；识别试验系统，用识别驱动信号驱动试验系统，采集汽车板簧的识别应变响应信号，通过所述识别驱动信号和识别应变响应信号计算得到试验系统的频响函数和逆频响函数；获取驱动信号，其用于驱动汽车板簧试验装置进行试验，由所述逆频响函数和目标信号通过卷积运算得到驱动信号；以及编制循环信号，通过采集目标信号、搭建试验系统、识别试验系统以及获取驱动信号四个步骤，或者通过试验场试验数据编制，获取不同路况的至少两种驱动信号，把所述至少两种驱动信号通过编排组合形成循环信号，将汽车板簧安装在如权利要求1-4中任一项所述汽车板簧试验装置上，将所述循环信号用于输入所述汽车板簧试验装置的控制系统，控制系统基于所述循环信号控制所述作动器的动作而驱动汽车板簧上下运动。