[发明专利]选挡换挡组件及具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种选挡换挡组件及具有该选挡换挡组件的车辆。

背景技术

车辆的手动变速器通过选挡和换挡拉索将整车的换挡器与变速器连接起来，变速器上连接拉索的机构为变速器的外部选挡系统和外部换挡系统。变速器的外部选挡系统和换挡系统通常相关联，在选挡时外部换挡系统需要跟随选挡系统做平移动作，从而会需要车辆机舱内部具有较大空间。同时，在该情况下，对选挡系统进行设计时，需要考虑外部换挡系统以及换挡轴及其上零件重力对选挡力的影响，存在选挡力不均的问题。此外，选挡时，换挡系统的换挡摇臂组件需要跟随选挡系统的选挡摇臂组件沿换挡轴轴向运动，会造成换挡拉锁与换挡摇臂组件连接端摆动，使换挡拉锁发生弯曲，影响换挡拉索的传递效率，使换挡阻力增大，换挡手感差。基于上述原因，现有的换挡选挡组件存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种具有有效节省车辆整车空间、选挡力均匀、换挡手感好且换挡传动效率高的选挡换挡组件。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述选挡换挡组件的车辆。

根据本发明第一方面实施例的选挡换挡组件包括：换挡轴，所述换挡轴包括同轴布置的第一轴段和第二轴段，所述第二轴段与所述第一轴段相连且所述第二轴段相对于所述第一轴段可沿所述换挡轴的轴向运动；换挡摇臂组件，所述换挡摇臂组件与所述第一轴段固定且可绕所述换挡轴的中心轴线摆动以驱动所述第一轴段和所述第二轴段同步旋转；以及选挡摇臂组件，所述选当摇臂组件与所述第二轴段相连且可绕选挡中心轴线摆动以驱动所述第二轴段相对所述第一轴段沿所述轴向运动。

由此，根据本发明实施例的选挡换挡组件，通过将换挡轴设置成同轴且可沿轴向相对运动的第一轴段和第二轴段，从而在选挡时，换挡摇臂组件不会随选挡摇臂组件动作，在换挡时，选挡摇臂组件不会随换挡摇臂组件动作，使选挡过程与换挡过程分离，从而有效节省车辆整车空间、选挡力均匀、换挡手感好且换挡传动效率高。

另外，根据本发明上述实施例的选挡换挡组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述第一轴段的与所述第二轴段相连的一端设有盲孔或者贯通所述第一轴段的通槽，所述盲孔的周壁或者所述通槽的相对的两个侧壁上均设有沿所述轴向延伸的导向槽，所述第二轴段相对于所述导向槽可滑动。

进一步地，所述选挡换挡组件还包括：连接销，所述连接销与所述第二轴段固定，且所述连接销的两端分别可滑动地设在两个所述导向槽内。

根据本发明的一个实施例，所述第二轴段上设有销孔，所述连接销过盈配合在所述销孔内。

根据本发明的一个实施例，所述第一轴段的与所述第二轴段相连的一端设有盲孔或者贯通所述第一轴段的通槽，所述第二轴段上设有沿所述轴向延伸的导向槽；以及所述选挡换挡组件还包括连接销，所述连接销的两端分别与所述盲孔的周壁或者所述通槽的相对的两个侧壁固定，且所述第二轴段相对于所述连接销可滑动。

进一步地，所述选挡换挡组件还包括：套筒，所述套筒套设固定在所述第二轴段外，且所述套筒上设有沿所述套筒的周向延伸的滑槽，所述选挡摇臂组件的至少一部分可滑动地配合在所述滑槽内。

根据本发明的一个实施例，所述选挡摇臂组件包括：第一选挡摇臂和第二选挡摇臂，所述第一选挡摇臂的一端与所述第二选挡摇臂的一端之间设置有选挡中间轴；选挡连接销，所述选挡连接销设在所述第一选挡摇臂的另一端上且适于与车辆的选挡拉锁相连；以及套筒连接销，所述套筒连接销设在所述第二选挡摇臂的另一端上且可滑动地配合在所述滑槽内；其中所述选挡中间轴的中心轴线与所述选挡中心轴线重合。

根据本发明的一个实施例，所述套筒的一侧敞开；以及所述选挡换挡组件还包括：防尘罩，所述防尘罩套设在所述套筒上且封闭所述套筒的敞开侧且所述第一轴段从所述防尘罩中穿出，所述防尘罩上设有支承孔，所述选挡中间轴支承在所述支承孔内，所述第一选挡摇臂位于所述防尘罩外，所述第二选挡摇臂和所述套筒连接销收纳在所述防尘罩内，并且所述第一轴段和所述第二轴段的连接处位于所述套筒或所述防尘罩内。由此，选挡换挡组件通过设置防尘罩可以为选挡摇臂组件提供支承，以提供稳定的选挡中心轴线，同时还可以起到防尘效果，避免灰尘进入第一轴段与第二轴段的连接处影响第二轴段相对第一轴段的移动效果，提高换挡轴的使用寿命。

根据本发明的一个实施例，所述选挡换挡组件还包括拨指，所述拨指固定在所述第二轴段上以随所述第二轴段运动。