[发明专利]包边结构及其形成方法、车窗

说明书

本发明提供一种包边结构及其形成方法、车窗，包括：形成装饰条，使装饰条具有装饰部和形成有贯穿结构的连接部；形成包边，使包边具有包覆装饰条连接部的固定部，且使固定部的一部分填充于连接部的贯穿结构内。本发明还提供一种包边结构，包括装饰条，具有装饰部和设有贯穿结构的连接部；包边，具有包覆装饰条连接部的固定部，固定部的一部分填充于连接部的贯穿结构内。本发明还提供一种车窗，包括玻璃以及上述的包边结构。本发明的有益效果在于贯穿结构可以使包边的固定部的一部分填充于贯穿结构内，进而使包边的固定部包覆于装饰条的连接部时，固定部可以通过贯穿结构与装饰条的连接部相固定，而不容易与装饰条分离，保证了包边的寿命。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种包边结构及其形成方法、车窗。

背景技术

为了改善车窗的密封性从而使车窗更好地安装于车体，车体与车窗之间通常设置有具有密封作用的包边结构。

进一步，为了提升所述包边结构的美观程度，在制造所述包边结构时，在包边结构上设置用于装饰的装饰条（bright trim）。所以现有的包边结构一般包括主要起装饰作用的装饰条，以及能够密封车窗与车体、支撑所述装饰条的密封部件。

由于装饰条与密封部件通常为性质不同的材料，现有技术形成包边结构时一般采用二次成型（overmold）的方式形成所述包边结构，以尽量使装饰条与密封部件之间能够较好地固定配合。

但是采用上述现有技术形成的所述包边结构中，密封部件与装饰条在某些部分并不能较好地结合，例如：密封部件在某些部位的厚度较小，在重力作用下容易变形，变形的密封部件不仅影响美观，还可能影响包边结构整体的性能，进而影响了包边结构的寿命。此外，由于装饰条与密封部件的热膨胀系数不同，有时会发生装饰条从密封部件上脱附的情形。。

发明内容

因此，需要一种包边结构及其形成方法、车窗，能使包边结构中的包边与装饰条之间不容易分离，以提高包边结构的寿命。

根据本发明的一个方面，提供了一种包边结构的形成方法，包括：形成装饰条，使所述装饰条具有装饰部和形成有贯穿结构的连接部；形成包边，使所述包边具有包覆所述装饰条连接部的固定部，且使所述固定部的一部分填充于所述连接部的贯穿结构内。

一个基本思想是，贯穿结构可以使包边的固定部的一部分填充于贯穿结构内，进而使包边的固定部包覆于装饰条的连接部时，固定部可以通过贯穿结构与装饰条的连接部相固定，而不容易与装饰条分离，保证了包边结构的可靠性，进而提高了包边结构的寿命。

此外，使装饰条的连接部形成有孔形结构或者齿形结构的贯穿结构，这些结构易于加工：金属材料的装饰条可以直接冲压形成孔形结构或者齿形结构，注塑形成的装饰条可以在注塑的过程中形成所述的孔形结构或者齿形结构。

此外，孔的孔径或者齿的间距大于或等于0.5毫米，在二次成型的过程中，包边的固定部比较容易进入孔内或者齿之间。

根据本发明的另一个方面，提供一种包边结构，包括：装饰条，具有装饰部和设有贯穿结构的连接部；包边，具有包覆所述装饰条连接部的固定部，所述固定部的一部分填充于所述连接部的贯穿结构内。

一个基本思想是，贯穿结构可以使包边的固定部的一部分填充于贯穿结构内，进而使包边的固定部包覆于装饰条的连接部时，固定部可以通过贯穿结构与连接部相固定，而不容易与装饰条分离，保证了包边结构的可靠性，进而提高了包边结构的寿命。

根据本发明的另一个方面，提供一种车窗，包括：玻璃以及本发明提供的上述包边结构。

一个基本思想是，包边结构中装饰条与包边不容易分离，提高了包边结构的可靠性，进而提高了车窗的使用寿命。

附图说明

图1是本发明包边结构的形成方法一实施例的流程示意图；