[发明专利]垂直升降式自行车停车架有效
申请号: | 201410126122.5 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103863441A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 郭少贤 | 申请(专利权)人: | 杭州益润建筑配套工程有限公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 升降 自行车 车架 | ||
技术领域
本发明涉及自行车停车架,尤其涉及了一种垂直升降式自行车停车架。
背景技术
自行车是两轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。但是,自行车的乱停乱放,挤占空间,使得自行车的取用十分不便,影响交通,影响市容。为了解决这一问题,出现了自行车停车架,但是,目前大多数自行车停车架,仅能单层停放,仍然需要占用很大空间,有些立体自行车停车架结构复杂,推自行车上下极不方便,经济成本高。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供了一种使用方便,省力牢固,能有效利用空间的垂直升降式自行车停车架。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
垂直升降式自行车停车架,包括立柱和升降车架,立柱上部连有滑轮,立柱垂直方向设有滑槽,滑槽内卡嵌有连接组件,连接组件包括连接件,连接件顶部连有连接索,连接索绕过滑轮,并与拉簧连接,连接索通过拉簧与立柱底部相连;
升降车架前端与连接件顶部固定相连,升降车架底部设有第一拉杆,第一拉杆前端连有第一活动块,第一活动块上连有第一弹簧,第一弹簧另一端与连接件相连;
滑槽内固定有第一固定块,第一固定块底部厚度大于顶部厚度,第一活动块与第一固定块配合。
垂直升降式自行车停车架静止在高位时,升降车架在自身重力、连接索拉力和滑槽顶部推力的综合作用下静止在立柱上部;使用者下拉升降车架,升降车架和连接组件一起顺着滑槽下滑,第一固定块顶部厚度小于底部厚度,第一活动块能顺着第一固定块由上至下运动,当升降车架底部的第一活动块水平位置低于第一固定块底部时,第一活动块在第一弹簧的拉力作用下伸出升降车架,部分伸入至第一固定块底部,第一活动块与第一固定块卡合,升降车架被固定在低位;向后拉动第一拉杆,第一拉杆带动第一活动块向后运动,第一活动块完全退出第一固定块,连接索拉动连接件和升降车架沿着立柱在竖直方向运动。
使用中,自行车停放在升降车架内,升降车架能沿着立柱垂直升降,需要停放车辆时,将升降车架拉低并固定在低位,方便自行车的推进,自行车停放好后,拉动第一拉杆,第一活动块与第一固定块分离,升降车架能在连接索的拉动下上升,最后静止在立柱高位,为下部留出空间,方便下层空间停放自行车,提高了空间利用率。
作为优选,升降车架上设有车轮托壳和连接孔,升降车架底部还设有第二拉杆,车轮托壳为中段下凹两端上翘的壳体,且车轮托壳中段下方设有连接杆,连接杆穿过连接孔与第二拉杆相连,车轮托壳通过连接杆与升降车架相铰接;
第二拉杆一端与连接杆底端相连,第二拉杆另一端连有第二活动块,第二活动块底部设有卡口,连接件上表面连有第三活动块,第三活动块上表面设有卡栓,卡栓与卡口嵌套配合,第三活动块底部连有第三弹簧,第三弹簧另一端与连接件前端相连。
升降车架上设有车轮托壳,车轮托壳两端翘起中间下凹的造型能很好的与自行车轮配合,自行车推入车轮托壳后,翘起的车轮托壳后端向前推动自行车,既能阻止自行车向后滑动,又能固定自行车,还能起到一定的防盗作用。
作为优选,第一活动块底部设有第一卡柱,第三活动块上还设有第三卡柱,连接件上设有转动杆,转动杆一端设有卡槽,另一端设有卡钩,第一卡柱位于卡勾后侧,卡钩位于第一卡柱前侧,第一卡柱与卡钩相接触,第三卡柱插入卡槽内。第三卡柱与卡槽卡嵌配合,第一卡柱与卡钩相接触,第三卡柱向前运动时,带动转杆卡槽端向前运动,卡钩端向后运动,推动与卡钩相接触的第一卡柱向后运动;第三卡柱向后运动时,带动转动杆杆卡槽端向后运动,卡钩端向前运动,由于卡钩位于第一卡柱前端,卡钩端向前运动时第一卡柱静止不动。转动杆卡槽端和卡钩端的设置方便第三活动块与第一活动块的单向动力传递,方便第三活动块和第一活动块之间的配合。
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