[发明专利]用于制造车轮轮毂的复合塑料及其构成的轮毂结构

权利要求书

1.用于制造车轮轮毂的复合塑料，其特征在于，由质量比为以下数值的原料组成：

聚丙烯                           48%～79%

经表面活化处理后的玻璃纤维       20%～50%

塑料辅助剂                       1%～2%。

2.根据权利要求1所述的用于制造车轮轮毂的复合塑料，其特征在于，所述塑料辅助剂为抗老化剂。

3.根据权利要求2所述的用于制造车轮轮毂的复合塑料，其特征在于，该复合塑料由质量比为以下数值的原料组成：聚丙烯68%；长玻璃纤维30%；抗老化剂2%。

4.根据权利要求2所述的用于制造车轮轮毂的复合塑料，其特征在于，该复合塑料由质量比为以下数值的原料组成：聚丙烯58%；长玻璃纤维40%；抗老化剂2%。

5.一种车轮轮毂结构，其特征在于，包括采用权利要求1～4任意一项所述的复合塑料、并利用注塑机通过注塑成型工艺制成的轮毂主体；所述轮毂主体包括轮辋（1），一端与该轮辋（1）内壁连接并呈放射状分布的轮辐（2），一端与轮辋（1）内壁连接并设置在相邻轮辐之间的辐板（3），以及加强筋机构和具有轴孔的轮圈（6）；所有轮辐与辐板各自的另一端组合形成一个圆形，所述轮圈（6）位于该圆形中，而所述加强筋机构则连接在该圆形与轮圈（6）之间；

制造轮毂主体采用的注塑成型工艺的加工条件分别为：料筒温度230～250℃、喷嘴温度240～250℃、模具温度40～60℃、注射压力100～120bar、材料预干燥温度80～90℃、干燥时长2～2.5h、注射速度为中速。

6.根据权利要求5所述的一种车轮轮毂结构，其特征在于，所述注塑成型工艺的加工条件分别为：料筒温度230℃、喷嘴温度240℃、模具温度40℃、注射压力100bar、材料预干燥温度80℃、干燥时长2.5h。

7.根据权利要求5所述的一种车轮轮毂结构，其特征在于，所述注塑成型工艺的加工条件分别为：料筒温度245℃、喷嘴温度250℃、模具温度50℃、注射压力100bar、材料预干燥温度80℃、干燥时长2.5h。

8.根据权利要求5～7任意一条所述的一种车轮轮毂结构，其特征在于，所述加强机构包括设置在轮辐和辐板各自一端构成的圆形中的环形加强筋（4），以及连接在该环形加强筋内部与轮圈（6）之间并呈与轮辐相同放射状分布的条形加强筋（5）。

9.根据权利要求8所述的一种车轮轮毂结构，其特征在于，所述条形加强筋（5）与轮辐（2）形状、结构完全相同，并且二者的中心轴线相重合。

10.根据权利要求9所述的一种车轮轮毂结构，其特征在于，所述轮辋（1）与轮圈（6）二者的圆心相重合。