[发明专利]车辆密封胶条注胶用导向装置

说明书

技术领域

本发明属于注胶成型领域，涉及车用密封胶条的成型，具体地说是一种车辆密封胶条注胶用导向装置。

背景技术

为了防止漏水，车辆的背门类胶条在胶条成型口卡槽内用打胶机进行注射密封胶，以起到密封、防水作用，胶条成型口内胶体与钣金配合状态决定胶条在整车上密封效果。不干胶具有优良的气密性和防水性，并具有低温度敏感性，将不干胶注入到汽车密封条内填补了车身与密封条之间的间隙，达到防水、防尘、隔音等作用，汽车整体密封性能提高。

注胶机都配有导向治具，以对胶条注胶时进行定位，保证胶条在注胶过程中不发生倾斜，保证垂直状态。如图1所示即为一种现有导向治具，它在使用过程中存在以下的不足：

①导向治具为尼龙材质制作，工作部位尺寸固定，长期使用会与胶条摩擦而产生磨损，最终导致导向治具工作尺寸变大，从而进一步地使工件在注胶过程中倾斜致出现偏胶现象，影响密封效果；

②当同台注胶机对不同产品进行注胶时，由于产品具体结构不同，当产品成型口宽度较窄、较宽时都会造成胶条以倾斜状态通过导向治具，出现注胶偏问题，从而影响密封效果。

总之，图1结构的导向治具不能有效保证产品在注胶过程中保持垂直状态，导致注胶过程中出现注胶偏现象，如图2所示，且因其工作部位的尺寸为固定值，只适合短期用于单一产品的注胶，适用范围小。

申请号为201310278604.8的中国发明专利申请，公开了一种“不干胶注入辅助装置”，它包括下表面设有滑槽的导轨，所述滑槽上设有限位块，所述导轨的上表面依顺次设有活动导向轮、底板和固定导向轮，所述底板上表面依顺次设有皮带轮机构、产品仿形治具、编码感应装置和第二导向轮，所述编码感应装置的一侧设有压紧机构，所述底板下表面设有第一气缸，所述第一气缸通过第一连杆与活动导向轮相连。该产品专利用于保证了不干胶注入到汽车密封条的均匀程度和长度，结构复杂，成本高，不具导向作用，无法解决前述所说现有治具所存在的注胶偏问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，是提供一种车辆密封胶条注胶用导向装置，其工作部位尺寸可调，从而保证工件在注胶过程中最终解决注胶偏问题，避免因注胶偏造成的不良品返工及密封不良的后果，且能实现一工装满足不同规格胶条的注胶操作，提高产品品质及生产效率。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种车辆密封胶条注胶用导向装置，包括水平相隔竖置于平台上的两导向件，两导向件相互靠近的端面为竖直面，两导向件间的水平距离可调。

作为对本发明的限定：所述导向件为具有圆柱状外表面的滚轮，所述滚轮可于平台上自转，两滚轮中的至少一只可沿两只滚轮轴间连线平移。

作为本发明的进一步限定，所述两滚轮完全相同，它们为圆筒状结构，下部开口并于开口处座落于由水平设置的上、下圆板及一竖向圆柱轴构成的士字形的滚轮支架的圆柱轴上，所述圆柱轴的直径与圆筒的滚轮的内径相适配，滚轮可绕圆柱轴转动，两滚轮支架间的距离可调。

作为本发明的再进一步的限定，所述平台为导轮托块的上表面，上圆板定位于平台上，导轮托块上于相应于两滚轮的上圆板下底面与下圆板之间的位置，设有沿两滚轮连线方向延伸的，截面结构与滚轮支架的上圆板下底面到下圆板间部位的径向截面结构相适配的滑槽，两滚轮支架的中心轴之间的区域内，设有连接于两圆柱轴相接近的外表面间的沿平行于两滚轮连线方向延伸的圆孔状弹簧孔，弹簧孔内设有连接于两圆柱轴间的弹簧，弹簧孔的直径大于圆柱轴的直径；两滚轮支架可于滑槽、弹簧孔所成的整体槽间移动。

作为本发明的更进一步的限定：

所述导轮托块沿两滚轮连线方向的两端分别固联有竖向设置的边板，所述边板上设有平行于弹簧孔延伸方向的螺栓孔，所述螺栓孔垂直通向滚轮支架的位于导轮托块内的部分，螺栓孔内配有螺栓。

所述弹簧孔的轴线与两圆柱轴的轴线共面，圆柱轴上相应于弹簧孔的位置处设有柱销孔，柱销孔内固定有限位螺栓，所述弹簧的两端外套于两限位螺栓上。

作为本发明的另一种限定，所述平台上带有垂直于两滚轮连线的用来表示长度的刻度线，所述刻度线沿两滚轮连线的方向相隔分布。

作为对上圆板的限定，其外周上相对于垂直于两滚轮连线的直径的两端处，分别带有向外凸出的针尖与所述直径共线的指针。

由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）胶条在导向托架的支撑，以及夹持面竖置的滚轮的夹持下进行传送，保证其能始终保持垂直状态，解决注胶偏的问题，提高产品密封效果；