[发明专利]立体循环车库

说明书

技术领域

本发明涉及车辆存放领域，尤其是涉及一种立体循环车库。

背景技术

相关技术中的垂直循环立体停车库只解决了车辆存储的问题，随着电动汽车的出现以及广泛推广，电动车的充电问题日益严重，只有存储功能的立体车库已经不能满足我们的需求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种立体循环车库，可对每个载车板上的车辆进行充电且可储存多辆车辆。

根据本发明实施例的立体循环车库，包括：固定部件，所述固定部件包括彼此间隔开且相对设置的第一固定支架和第二固定支架；传动装置，所述传动装置设在所述固定部件上；多个托盘部件，所述多个托盘部件分别与所述传动装置相连，且每个所述托盘部件包括一个适于盛放车辆的载车板；驱动装置，所述驱动装置与所述传动装置相连以驱动所述传动装置带动每个所述托盘部件上下循环往复转动；以及供电装置，所述供电装置与所述托盘部件相连以适于对每个所述载车板上的所述车辆进行充电。

根据本发明实施例的立体循环车库，通过设有供电装置，从而可对每个载车板上的车辆进行充电，且由于设有多个可上下循环往复转动的托盘部件，每个托盘部件上设有一个载车板，因此该立体循环车库可储存多辆车辆，占地面积小，存取车方便。

附图说明

图1为根据本发明实施例的立体循环车库的示意图；

图2为图1所示的立体循环车库中的设有供电装置和传动装置的第一固定支架的示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为图2中B部分的放大示意图；

图5为根据本发明实施例的立体循环车库中的供电装置安装在载车板上的示意图；

图6为图5中C部分的放大示意图；

图7为根据本发明实施例的立体循环车库中的固定部件的示意图；

立体循环车库图8为根据本发明实施例的立体循环车库中的设有第二链轮和第三链轮的驱动轴的示意图；

图9为根据本发明实施例的立体循环车库中的托盘轨道的示意图；

图10和图11为根据本发明实施例的立体循环车库中的驱动装置与传动装置的不同视角的配合示意图；

图12为根据本发明实施例的立体循环车库中的滑线导轨与集电器配合时的示意图。

附图标记：

立体循环车库100、

固定部件1、第一固定支架10、第二固定支架11、框架连接杆12、加固杆13、

传动装置2、驱动轴20、轴本体201、第一法兰盘202、第一轴203、第二轴204、第二法兰盘205、第二链轮21、第三链轮22、支撑轮23、第一链条24、托盘支撑板25、托盘轨道26、托盘固定架27、

托盘部件3、载车板30、滚轮31、托盘轴32、

驱动装置4、驱动器40、电机401、斜齿减速器402、第一链轮41、双排链轮42、第二链条43、第三链条44、

供电装置5、充电器50、滑线导轨51、子滑线510、集电器52、导电滑轨53、供电器54、牵引器55、

伸缩装置6、第一框条60、第二框条61、第三框条62、固定条63、

吊夹7、

调整装置8、安装板80、第一平板801、第二平板802、连接板803、调整柱81、调整螺母82、第一调整螺母82a、第二调整螺母82b、

标准轴承座9、

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图12描述根据本发明实施例的立体循环车库100，该立体循环车库100可用于存储车辆例如电动车，且该立体循环车库100还可对存储的电动车充电。

如图1所示，根据本发明实施例的立体循环车库100，包括：固定部件1、传动装置2、多个托盘部件3、驱动装置4和供电装置5，其中，固定部件1包括彼此间隔开且相对设置的第一固定支架10和第二固定支架11，具体地，如图1和图7所示，第一固定支架10和第二固定支架11在左右方向上间隔开且彼此平行。传动装置2设在固定部件1上。多个托盘部件3分别与传动装置2相连，每个托盘部件3包括一个适于盛放车辆的载车板30。在本发明的具体示例中，托盘部件3为12个，此时载车板30为12个。