[发明专利]电动公交车充电线防护装置

说明书

技术领域

电动公交车充电线防护装置，属于电动公交车充电防护设备领域。

背景技术

随着能源需求和资源环境对人类的挑战，电动公交车数量随之不断增加，按照国家电网公司“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用”的原则，电动公交车快充将成为必然趋势，电动公交车的充电操作也将十分频繁，充电操作安全越来越受到重视，充电过程中的安全防护问题也显得尤为重要。

如图8所示，在现有的电动公交车站中，在每个公交车的充电车位处设置有一个充电桩10，在充电桩10一侧引出充电线11，在充电线11的前端设置有充电枪，在需要对电动公交车充电时，将充电枪插入电动公交车上的充电口内，对电动公交车进行充电。

在现有技术中，充电线11与充电桩10接口处一般采用金属卡口对充电线11进行固定，由于充电线11最外层的绝缘皮为橡胶材质，因此在长时间使用之后，由于充电线11的频繁拖拽，充电线11根部接口处的绝缘皮会有开裂的现象发生，绝缘皮开裂之后会露出内部的电源线。绝缘皮开裂之后，如果未及时采取补救措施，绝缘皮内的电源线会同样发生开裂现象，一旦电源线发生开裂现象，则电源线内部的金属导线会暴露在外而造成漏电甚至短路现象，由于电动车充电装置内部的电流较大且充电的两极电压为±750V，所以一旦发生漏电或短路现象，极易造成危险。

同时，充电线11的本体在地面上经长期拖拽，同样会发生绝缘皮磨损的现象，一旦绝缘皮磨损程度较大，同样会出现安全隐患，电动公交车重现安全难以保证。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种对电动公交车充电线的接口处以及充电线本体进行防护，避免了充电线本体的磨损及接头处的开裂，保证了电动公交车充电安全的电动公交车充电线防护装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该电动公交车充电线防护装置，其特征在于：包括用于对充电线的接头处进行防护的接头防护组件以及对充电线本体进行防护的线缆防护套，接头防护组件包括设置在充电桩外部的接头防护套以及设置在充电桩内部与接头防护套配套的接头固定板。

优选的，所述的接头防护套包括防护套固定板以及设置在其中部的接头防护套套体，防护套固定板与接头防护套套体为一体设计。

优选的，所述的接头防护套套体为内径上下等粗、外径内粗外细的锥形筒状，在接头防护套套体自内而外设置有轴向开口，在轴向开口处并排设置有多个用于将轴向开口锁紧的卡扣，在轴向开口的根部设置有用于将轴向开口根部锁紧的固定块。

优选的，所述的卡扣包括分别设置在接头防护套套体轴向开口两侧的的卡针和卡槽，卡针为箭头状，卡槽为矩形框状，在卡槽内左右两侧各设置有一个用于将卡针卡住的卡台。

优选的，所述的轴向开口方向向下。

优选的，所述的防护套固定板中部设置有与接头防护套套体对应的穿线孔，防护套固定板四角处各设置有一个固定孔。

优选的，所述的接头固定板为矩形状，其中部开有穿线孔，四角处开有固定孔。

优选的，在所述的接头防护套套体的外表面轴向间隔开有若干凹槽，在相邻两凹槽内设置有加强筋。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：

1、本电动公交车充电线防护装置包括用于对充电线的接头处进行防护的接头防护组件以及对充电线本体进行防护的线缆防护套，可同时对充电线的接头处以及本体进行防护，避免了充电线本体的磨损及接头处的开裂，保证了电动公交车充电安全。

2、在接头防护套套体的根部设置有固定块，通过固定块与螺栓配合对防护套的根部进行防护，由于接头防护套套体的根部为最易开裂的位置，通过螺栓进行固定，可以保证最佳的固定强度。

3、接头防护套套体处根部外的其他为通过卡扣进行固定，操作方便，同时具有良好的锁紧效果。

4、在实际操作时，接头防护套套体的轴向开口向下，可以在拖拽充电线时保证最佳的紧固强度。

附图说明

图1为安装有电动公交车充电线防护装置的充电桩及充电线结构示意图。

图2为电动公交车充电线防护装置接头固定板结构示意图。

图3为电动公交车充电线防护装置接头防护套正视图。

图4为电动公交车充电线防护装置接头防护套左视图。

图5为电动公交车充电线防护装置接头防护套仰视图。

图6为电动公交车充电线防护装置卡扣结构示意图。

图7为电动公交车充电线防护装置线缆防护套结构示意图。

图8为现有技术电动公交车充电桩及充电线结构示意图。