[发明专利]一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器有效
申请号: | 201410122527.1 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN103944967B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 何飞;李建功;林晨;杨贝斯;齐飞 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04B5/00;H04W4/02;H04W64/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人: | 栗若木,白莹 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 电动车 定位 方法 系统 终端 管理 服务器 | ||
1.一种实现电动车定位的方法,其特征在于,在移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间连接终端管理OMA DM服务器,在不包含基站信号和GPS信号情况下,且需要定位电动车的位置信息时,包括:
终端管理OMA DM服务器获取并解析终端触发命令,以获得定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID;
根据获得的小区标识获取小区位置,触发移动管理实体MME开启小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车的近场通信,常规电动车接收MME下发的定位电动车的近场通信ID;
常规电动车与定位电动车通过定位电动车的近场通信ID建立通讯后,常规电动车反馈自身所在小区的小区标识给OMA DM服务器,以提供定位电动车所在位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述定位电动车最后更新小区位置内的常规电动车开启近场通信,但是无法与所述定位电动车建立近场通信时,该方法还包括:
提供定位电动车小区标识的MME为所述OMA DM服务器提供邻近小区的小区标识;
所述OMA DM服务器触发MME开启邻近小区标识对应的小区位置内的常规电动车开启近场通信,常规电动车根据所述定位电动车的近场通信ID与所述定位电动车进行近场通信,获得定位电动车的所在位置。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,当所述常规电动车和定位电动车处于不包含基站信号和GPS信号的环境时,该方法之前还包括:常规电动车和定位电动车自动开启近场通信,以用于接收其他常规电动车发送的近场通信信息。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
所述MME按照预先设置的频率,向所述小区标识对应的小区位置内的常规电动车下发所述定位电动车的近场通信ID及小区标识,直至所述常规电动车接收并开启近场通信。
5.一种实现定位电动车定位的系统,其特征在于,在不包含基站信号和GPS信号情况下,且需要定位电动车位置信息时,包括:终端管理OMA DM服务器、定位电动车、至少一辆常规电动车及移动管理实体MME;其中,
OMA DM服务器,连接于移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间,用于获取并解析终端触发命令,以得到定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID;发送小区标识到小区标识所属的MME;根据常规电动车反馈的其自身所在小区的小区标识获得定位电动车所在位置;
MME,用于根据小区标识,开启小区标识对应小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车开启近场通讯,并下发定位电动车的近场通信ID;
常规电动车,用于与定位电动车的近场通信ID建立通讯后,反馈自身所在小区的小区标识给OMA DM服务器;
定位电动车,用于开启近场通信,并与常规电动车建立近场通讯。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述MME,还用于当定位电动车最后更新小区位置内的常规电动车开启近场通信,但是无法与所述定位电动车建立近场通信时,为所述OMA DM服务器提供邻近小区的小区标识;
所述OMA DM服务器,还用于触发MME开启邻近小区标识对应的小区位置内的常规电动车开启近场通信;
邻近小区的常规电动车,用于根据所述定位电动车的近场通信ID与定位电动车进行近场通信。
7.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于,所述常规电动车和定位电动车,还用于当处于不包含基站信号和GPS信号的环境时,自动开启近场通信,以用于接收其他常规电动车发送的近场通信信息。
8.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于,所述MME,还用于按照预先设置的频率向所述小区标识对应的小区位置内的常规电动车下发所述定位电动车的近场通信ID及小区标识,直至所述常规电动车接收并开启近场通信。
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