[发明专利]自助动力滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自助动力滑板车。

背景技术

滑板车是近年来兴起的娱乐和运动器材，深受5-18岁年龄段的青少年人群喜爱，目前市面上的滑板车主要依靠助跑和蹬地滑行。人站在滑板车上向后蹬地或者推着滑板车向强助跑，滑板车获得向前的动力后，人再站在滑板车上，这样可以向前滑行一段距离，当滑板车的速度降下来后需要重新助跑或蹬地来获得向前的推力。

这种通过助跑和蹬地获得速度的滑板车不便于滑板车持续向前运动，也很难获得较高的速度，依靠助跑和蹬地获得动力的滑板车对运动员的身体协调性要求很高，在蹬地和助跑过程中容易出现身体失衡和摔倒的情形，使滑板车的运动性、娱乐性和安全性大打折扣。

如果有一种滑板车，人站在滑板车上而脚不接触地面就能获得向前的动力，则安全性、娱乐性和运动型都能大幅度提升，具备较强的实用价值和市场应用前景，也肯定会受到广大滑板车爱好者的欢迎。

发明内容

本发明要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种自助动力滑板车，该滑板车通过巧妙的设计，人站在滑板车上通过踩踏板就能加速和向前运动。

本发明采取以下技术方案：

一种自助动力滑板车，包括前轮、后轮、车身和方向操纵杆，其特征在于：后轮两侧对称位置上各设有一个单向传动齿轮组件，单向传动齿轮组件咬合有扇形齿轮板，扇形齿轮板通过销轴座固定在车身上并能绕销轴转动，扇形齿轮板上设有回位弹簧，便于单向传动后回位；两个扇形齿轮板与踏板焊接成牢固的整体，踏板上也设有回位弹簧便于回位；单向传动齿轮组件两侧有端盖挡护，通过轮轴与后轮连成一体，轮轴两端有轴承和车架连接在一起保证后轮固定并能灵活转动；滑板车还设有刹车板、刹车板销轴和刹车板回位弹簧，便于刹车后回位。

所述方向操纵杆上的横杆两端为圆形或弧形，增加手柄的把持操纵舒适性，也可避免意外摔倒后，直柄插入人体造成的严重伤害。

为实现滑板车的自助动力，尤其是针对单向齿轮组件的构造，本发明人经过大量实验和细致研究，有三种技术方案特别适合，详见本发明的三个具体实施例。

与现有的滑板车相比，本发明具有如下优势：

通过对滑板车构造的精心设计，实现了滑板车的自助动力驱动，本设计采用左右双扇形齿轮板结构，踏板将左右双扇形齿轮板焊接为一整体，可以绕销轴转动；当反复踩踏踏板，用力下踏期间扇形齿轮板可以通过较小的单向传动齿轮组件增速带动车轮向前运动，松开踏板会在回位弹簧作用下踏板回位，非用力下踏期间，小车会惯性自由滑行。因而操纵滑板车时不必不停地用后脚蹬地，适当后踏踏板，就能靠自主助力前行，也能和普通滑板车一样自由惯性滑行。这种滑板车设计方案可以改变后蹬驱动方式，轻松适时后踏踏板就能增速自助动力前行和自由滑行，减轻了运动强度，也能增加运动的趣味性和持久性，后踩刹车板可以有效制动，使儿童的运动健身更加安全有效。

本发明具有显著的实用价值和市场应用前景。

附图说明

图1是本发明实施例1的平面结构示意图。

图2是本发明实施例1的俯视图。

图3是本发明实施例1中单向齿轮组件的原理图。

图4是本发明实施例1中单向齿轮组件的平面结构示意图。

图5是本发明实施例1中单向齿轮组件的三维结构示意图。

图6是本发明实施例2的平面结构示意图。

图7是本发明实施例3的平面结构示意图。

图8和图9都是本发明实施例3中单向齿轮组件的三维结构示意图。

图中各标号表示：

1、单向齿轮组件；2、后轮；3、刹车板；4、扇形齿轮板；5、刹车板销轴；6、刹车板回位弹簧；7、踏板；8、踏板回位弹簧；9、扇形齿轮板销轴；10、销轴座；11、车身；12、方向操纵杆；13、前轮；14、单向齿轮组件保护端盖； 22、回位弹簧；23、销轴；24、钢质圆柱；25、单向轮；26、弹性片；27、齿轮；30、弹簧；31、左旋螺旋齿轮； 32、右旋螺旋齿轮；33、轴承；34、左带爪齿轮；35、左带爪圆盘；36. 右带爪圆盘；37、右带爪齿轮。

具体实施方式

现结合附图，对本发明进一步具体说明。

实施例1：