[发明专利]一种重型汽车的安装支架总成以及采用该安装支架的重型汽车有效
申请号: | 201410120543.7 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN103921843A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 孙昌旺;赵蕾;徐伟刚;马圣龙;杨柏青 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李双敏 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 安装 支架 总成 以及 采用 | ||
技术领域
本发明涉及一种重型汽车,具体涉及重型汽车的安装支架总成。
背景技术
许多地区由于工况比较恶劣,空气质量差,环境温度低,为适应该地区使用需求,对重型汽车适应性也提出了较高要求。底盘上已经匹配有油箱、电瓶箱、消声器等功能零部件,要求在有限的底盘空间上还需增加空滤器、发动机加热系统、储气筒等,布置非常困难,在技术上很难实现。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种重型汽车的安装支架总成,节省底盘空间。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种重型汽车的安装支架总成,包括两根间隔设置的纵向延伸的副梁、架设在两根副梁上的两根间隔设置的第一横梁、分别位于两根第一横梁正上方的两根第二横梁、架设于两根第二横梁上的间隔设置的三根第一纵梁以及架设于三根纵梁上的间隔设置的两根第三横梁,第二横梁短于第一横梁,第二横梁的左端与第一横梁的左端与平齐,走台板架设于两根第一横梁右部,第二横梁的左端、中部和右端分别通过三根立梁支撑在第一横梁上,斜梁上端连接于后第二横梁右端、下端连接于后第一横梁右部,上车扶梯上端连接于斜梁上、下端连接于后第一横梁右部,第二横梁右部以及第二横梁右部正下方的第一横梁部分之间固定有立置的电磁阀安装板,两根第一横梁右部之间连接有间隔设置的两根第二纵梁,每根第二纵梁上均设有发动机加热系统的两个安装固定孔,两根第二纵梁之间的前第一横梁部分上间隔设有发动机加热系统的两个安装凸耳,三根第一纵梁均位于两根第二横梁的中右区域,第二横梁的中左区域上具有空滤器安装固定孔,立梁上具有管夹安装固定孔,每个第三横梁上均固定有四个储气筒承托板,每个第三横梁上的四个储气筒承托板中两个位于第三横梁上方、两个位于第三横梁下方,每个第三横梁的中部均具有后工作灯安装固定孔。
上述重型汽车的安装支架总成,副梁和纵梁之间连接有斜肋。
上述重型汽车的安装支架总成,三根第一纵梁和两根第二横梁之间可拆卸连接。
上述重型汽车的安装支架总成,储气筒承托板均为和储气筒圆柱面相吻合的结构,位于第三横梁下方的储气筒承托板下凹,位于第三横梁上方的储气筒承托板上凸。
上述重型汽车的安装支架总成,上车扶梯与斜梁和第一横梁之间可拆卸连接。
一种重型汽车,上述安装支架总成后置于驾驶室后方。
上述重型汽车,副梁上具有若干安装固定孔以方便自身的固定。
滤器、发动机加热系统、储气筒等均安装固定在本发明上,后置于驾驶室后方,集成在一体,节省了底盘空间,操作方便、性能可靠。另外,本发明还具有上车扶梯、走台板等辅助部件。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步详细的说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的后视图。
图3为本发明的俯视图。
图中:1副梁,2第一横梁,3第二横梁,4第一纵梁,5第三横梁,6走台板,7立梁,8斜梁,9上车扶梯,10电磁阀安装板,11第二纵梁,12安装凸耳,13空滤器安装固定孔,14管夹安装固定孔,15储气筒承托板,16后工作灯安装固定孔,17斜肋。
具体实施方式
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