[发明专利]一种大型全地面起重机主机系统

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种大型全地面起重机主机系统。

背景技术

针对目前大吨位全地面起重机，通常采用双箱型伸缩臂来提高由臂架侧向稳定性决定的起重量，如果两个臂架直接连接在转台上，则需要转台、车架具有很大的宽度，但这样很难达到公路行走的要求，无法直接放在底盘上进行运输；如果拆开运输，达不到全地面起重机能自行运输的优势，没有存在的意义。因此，亟待一种大型全地面起重机主机系统。

发明内容

本发明的目的是：为了解决目前全地面起重机无法在满足公路行走要求的基础上体现其自行运输优势、起重性能不理想的技术问题，提供一种大型全地面起重机主机系统。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：提供了一种大型全地面起重机主机系统，包括：由转台3、小回转支承7、小回转减速机10、发动机、泵、马达、底盘、支腿油缸1、及支脚盘12组成的主机单体；所述大型全地面起重机主机系统由两个主机单体连接而成，主机单体可独立运行，组装后亦可运行；所述主机单体进一步包括：中间体4、大回转支承9、大回转减速机11以及能放置两个支腿的支脚盘Ⅰ2， 所述中间体4上端通过小回转支承7与转台3下端连接；所述中间体4下端通过大回转支承9与底盘上端连接；所述小回转减速机10安装在小回转支承7上方、转台3的内侧，小回转支承7与小回转减速机10配对使用，用于主机单体单独运行。所述大回转减速机11倒置安装在大回转支承9下方、底盘的内侧，所述大回转支承9与大回转减速机11配对使用，用于组合后的大型全地面主机系统运行。

其中，所述两个主机单体的转台3之间通过第一销轴5连接。

其中，所述两个主机单体的中间体4之间通过第二销轴6连接。

其中，所述大回转支承9之间通过第一螺栓8连接。

其中，所述大回转支承9呈半圆形，且两个大回转支承9连接后呈圆形。

其中，所述小回转支承7通过第二螺栓与中间体4的上端固定，通过第三螺栓与转台3的下端固定；所述大回转支承9通过第四螺栓与中间体4的下端固定，通过第五螺栓与底盘的上端固定。

其中，所述小回转减速机10和大回转减速机11通过第六螺栓分别固定在转台、底盘的内侧。

其中，所述支脚盘包括两种，一种支脚盘12放置在主机单体外侧，放置一个支腿油缸1；另一种支脚盘Ⅰ2放置在主机单体内侧，放置两个支腿油缸1。

其中，所述支腿油缸1有两种工作方式，即运输状态位置和工作状态位置的打开支起。

其中，所述主机单体能够独立运行，所述大型全地面起重机主机系统，为单体组合而成，与单体功能完全一致，能进行360度全回转。

其中，所述主机单体运行时，大回转支承9锁定，不能与大回转减速机11配合进行回转，组合后的两个主机单体在运行时，小回转支承7锁定，不能与小回转减速机10配合进行回转。

其中，所述支腿油缸1在主机单体运行时，两侧四个支腿油缸全部在工作状态位置打开支起。

本发明的有益效果是：本发明在起重机主机结构的基础上增加了中间体、半圆形大回转支承、大回转减速机以及支脚盘，中间体通过半圆形大回转支承与底盘连接，大回转减速机为中间体的回转提供动力，支脚盘能够放置两个支腿，节省了空间，且本发明使臂架能够增宽，侧向稳定性好，易于安装拆卸，能够在满足公路行走的要求基础上体现全地面起重机自行运输的优势，同时大幅度的提高起重性能。

附图说明

图1为大型全地面起重机的整体结构示意图。

图2为本发明的主机单体的俯视图。

图3为本发明的工作状态俯视图。

图4为本发明两个主机单体的转台连接示意图。

图5为图4的侧视图。

图6为本发明两个主机单体的中间体连接示意图。

图7为图6的侧视图。

图8为本发明两个主机单体的大回转支承连接示意图。

图9为本发明小回转减速机与小回转支承的啮合位置示意图。

图10为本发明大回转减速机与大回转支承的啮合位置示意图。

附图标识：1-支腿油缸，2-支脚盘Ⅰ，3-转台，4-中间体，5-第一销轴，6-第二销轴，7-小回转支承，8-第一螺栓，9-大回转支承，10-小回转减速机，11-大回转减速机，12-支脚盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。