[发明专利]紧急情况报告系统

说明书

技术领域

本公开涉及当检测到加速度大于阈值时执行紧急情况报告的紧急情况报告系统。

背景技术

JP2002-032886A公开了涉及确保当发生交通事故时发送障碍发生地点和障碍状态的便携式交通障碍报告终端设备的技术的示例。便携式交通障碍报告终端设备包括障碍发生识别设备和障碍报告设备。障碍发生识别设备响应于大于预定值的冲击而识别障碍的发生。当障碍发生识别设备识别出障碍发生时，障碍报告设备通过将障碍发生信息发送给由用户通过便携式手机功能预先存储的电话号码来报告该障碍。

在JP2002-032886A中公开的便携式交通障碍报告终端设备由用户携带。因此，便携式交通障碍报告终端设备即使在用户没有发生交通事故的情况下也可能错误地发送障碍发生信息。例如，当用户掉下便携式交通障碍报告终端设备时，或者当便携式交通障碍报告终端设备撞到墙或圆柱体时，便携式交通障碍报告终端设备可能通过发送障碍发生信息而错误地报告该故障。

需要将装配到便携式交通障碍报告终端设备中的G-传感器设置成具有较小的检测范围，以使得便携式交通障碍报告终端设备在用户在步行期间具有或遇到障碍时能够报告该故障。当用户在携带便携式交通障碍报告终端设备的情况下驾驶车辆时，便携式交通障碍报告终端设备可能将突然制动的实施检测为障碍，并且可能通过发送障碍发生信息来报告该障碍。

可以将便携式交通障碍报告终端设备的功能装配到车辆中。在该情况下，车辆限于正被制造或将要被制造的新车辆。

发明内容

鉴于前述困难，本公开的目的是提供一种很容易装配到车辆中并且可靠地向预定报告目的地报告例如车辆碰撞的紧急情况的紧急情况报告系统。

根据本公开的一个方面，紧急情况报告系统包括发送器、固定构件以及便携式终端。所述发送器包括加速度计和发送部，该加速度计检测车辆的加速度，并且该发送部发送包括由该加速度计检测的加速度的加速度信息。所述固定构件将所述发送器固定到车辆的预定部分。所述便携式终端包括接收部和报告部，该接收部接收从所述发送部发送的加速度信息，并且所述报告部基于该加速度信息将紧急情况报告给预先存储在该便携式终端中的报告目的地。

利用上述系统，该紧急情况报告系统很容易被装配到车辆上，并且例如车辆碰撞的紧急情况被可靠地报告给预先存储在所述便携式终端中的报告目的地。

附图说明

根据下面参照附图的详细描述，本公开的上述及其他目的、特征以及优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出了根据本公开的实施例的紧急情况报告系统的配置的框图；

图2示出了根据本公开的第一实施例的发送器的侧视图和便携式终端的侧视图；

图3是示出了由发送器执行的信息发送过程的示例和由便携式终端执行的信息报告过程的示例的流程图；

图4是示出了由便携式终端执行的报告确认过程的示例的流程图；

图5A和图5B示出了在便携式终端上显示的询问屏幕的示例；

图6A和图6B示出了在便携式终端上显示的报告目的地选择屏幕的示例；

图7A和图7B示出了在便携式终端上显示的报告目的地屏幕的示例；

图8示出了在报告目的地上显示的紧急情况通知屏幕的示例；

图9示出了根据本公开的第二实施例的发送器的侧视图和便携式终端的侧视图；

图10示出了根据本公开的第三实施例的具有多个加速度计的发送器的示例；

图11示出了发送器的布置位置的示例；以及

图12示出了根据另一实施例的发送器的侧视图。

具体实施方式

下面将参照附图描述本公开的实施例。此外，在下文中，除非特别指明，否则“连接”指的是“电连接”。每个图示出了描述本公开的配置所必需的部件，但是本公开的部件不限于所示出的部件。

（第一实施例）

下面将参照图1至图7B来描述根据本公开的第一实施例的紧急情况报告系统10。如图1所示，紧急情况报告系统10包括发送器20、便携式终端30以及位置信息获取部（POSI INFO ACQUIRE）40。