[发明专利]密封测漏装置有效

专利信息
申请号: 201410118982.4 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN104949800B 公开(公告)日: 2017-09-19
发明(设计)人: 张琳;邓凌曲 申请(专利权)人: 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司
主分类号: G01M3/00 分类号: G01M3/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 211106 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 密封 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种检测装置,具体涉及一种密封测漏装置。

背景技术

参照图1所示的待检零件100,该待检零件100通过铸造进行制造,在生产完毕后需要对该待检零件100进行压力检测,以保证其在铸造的过程中并没有产生影响其质量的缺陷,在进行压力检测时需要对待检零件100的三个待检孔101、102、103进行密封,现在尚没有一种能很好的对其进行密封进而进行测漏的装置。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种适用于图1所示零件100的密封测漏装置。

为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:

密封测漏装置,包括:总装底板、上定位装置、下定位装置、第一密封装置和第二密封装置,上定位装置包括:下压执行机构、上压板和一个以上的定位柱,下压执行机构设置在上压板的上方驱动其上下运动,定位柱固定在上压板的底面处;下定位装置包括:下定位座和定位块,下定位座固定在总装底板顶面并位于上压板的下方,定位柱位于下定位座和上压板之间,定位块设置在下定位座的顶面;第一密封装置包括:第一压力执行装置、弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套和密封杆;第一压力执行装置包括:第一压力缸、第一活塞和第一传动杆,连接套后侧形成有一个安装孔,第一传动杆的前端通过伸入安装孔与连接套构成固定连接,第一传动杆的前端设有一个凹槽,弹性件部分设置在该凹槽中,连接套前端形成有一个敞口槽,敞口槽的槽壁设有一个套孔,挡销包括:销头和销杆,导向套包括:套管部和容纳部,导向套设有:一个贯穿其套管部和容纳部的容纳通孔、一个横向贯穿容纳通孔的转轴孔;收紧块通过转轴孔内设有的转轴与导向套转动连接,收紧块的转轴垂直于密封杆,导向套后端部分安装在连接套的敞口槽中;密封杆穿过容纳孔并与导向套构成滑动连接,密封杆设有一个限位孔和一个收拉孔,收紧块的一端设置于收拉孔中,另一端露出连接套,挡销的销杆分别通过尺寸均大于它的套孔和限位孔穿过连接套和密封杆,密封杆伸出导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈,密封圈套在该台阶凸起的后侧;第二密封装置包括:第二压力执行装置、连接块和浮动翻板;第二压力执行装置包括:第二压力缸、第二活塞和第二传动杆,第二活塞、第二传动杆一体成形,连接块固定安装在第二传动杆的前端,浮动翻板与连接块铰接;浮动翻板的前侧设有密封槽,密封槽内设有第二密封圈。

进一步地,第一密封装置还包括:基座、连接柱、导向座和导向板,导向座、第一压力缸均与基座固定连接,挡销的底端嵌入在导向座形成的导轨槽中;导向板通过连接柱固定在第一压力缸的前方,导向套的套管部穿过导向板并与之构成滑动连接。

进一步地,第一密封装置还包括:两个固定块和一个固定立板,固定块通过与基座固定连接设置在第一压力缸的左右两侧,固定立板通过与固定块固定连接设置在第一压力缸的后侧,第一压力缸通过直接与固定立板固定连接而固定在基座上方。

进一步地,弹性件为螺旋弹簧,其一端顶住第一传动杆,另一端顶住密封杆的后端。

进一步地,第二传动杆伸缩方向与水平面倾斜相交,第一传动杆伸缩方向平行于水平面。

进一步地,第一压力缸和第二压力缸为油压缸或气压缸。

本发明的有益之处在于:上定位装置、下定位装置能对零件100构成有效的固定,第一密封装置能将第一密封圈伸入待密封孔101后反向移动从而张紧第一密封圈使其紧密的接触待密封孔101的孔壁实现密封;第二密封装置能通过浮动翻板的自适应调整角度对倾斜设置待检孔102、103进行有效的密封,以上结构设计巧妙,易于实施,且密封效果可靠。

附图说明

图1是待检零件的结构示意图;

图2是本发明的密封测漏装置的一个优选实施例的结构示意图(图中下压执行机构未示出);

图3是图2所示实施例在安装了待检零件后另一个视角的结构示意图;

图4是图2所示实施例中第一密封装置的结构示意图;

图5是图4所示的第一密封装置部分立体剖视结构示意图;

图6是图4所示的第一密封装置部分平面剖视机构示意图;

图7是图4所示的第一密封装置部分结构的爆炸示意图;

图8是图4所示的第一密封装置中收紧块、密封杆的结构示意图;

图9是图2所示实施例中第二密封装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

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