[发明专利]一种耐磨汽车注塑材料

说明书

技术领域

本发明有关于一种注塑工艺材料，特别是应用在汽车工业中的耐磨注塑材料。

背景技术

目前作为汽车零部件中的非金属件部分，使用注塑成型工艺是其今后发展的必然要求。

所谓注塑成型（injection molding）是指将已加热熔融的材料喷射注入模具内，经冷却与固化后，得到成型品的方法。其具体过程是，将粒状或粉状塑料从注塑机的料斗送入加热的料筒中，经加热塑化成熔融状态，再施压而通过喷嘴注入闭合的模具型腔中，后经冷却硬化而保持模腔所赋予的形状，开模取出胶体后就完成了一个工作周期。

相对与金属模制中材料相对单一的技术背景，作为现代注塑成型工艺，其采用注塑材料确是千差万别，并且随着高分子科技的进步而不断创新出各种性能的注塑材料。

目前常见的注塑产品均是日常用品范畴，例如饮料瓶、日化用品的包装等，其应用在工业领域较少，特别是应用在汽车工业并适合汽车长期室外工作、有多种磨损因素等工作条件。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于汽车工业的注塑材料，特别是一种耐磨的汽车注塑材料。

为此本发明提供一种耐磨汽车注塑材料，所述注塑材料在注塑前呈熔融状态，其中在所述熔融状态的注塑材料中的成份质量百分比为：70~80%的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，10~15%的聚碳酸酯，其余为聚对苯二甲酸乙二醇酯和不可避免的物质。

在本发明中的注塑材料可以形成晶体和非晶体的多种分子组合形式，因此在保证具有良好的外观质量的同时，其内部具有良好的物理特性，该材料在经注塑后具有良好的耐磨特性。

具体实施方式

本发明提供一种耐磨汽车注塑材料，经该材料注塑成型的零件将被应用于汽车工业中的零件，且将能够抵抗日常的化学腐蚀、物理磨损。

为此本发明提供一种耐磨汽车注塑材料，所述注塑材料在注塑前呈熔融状态，其中在所述熔融状态的注塑材料中的成份质量百分比为：

1）、70~80%的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物；

该共聚物（ABS）中具有三种化学单体合成，且每种单体都具有不同特性。丙烯腈有高强度、热稳定性及化学稳定性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性；苯乙烯具有易加工、高光洁度及高强度。

同时从形态上看，ABS是非结晶性材料，因此三中单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物。因此具有较高的机械特性，特别是耐磨特性。

作为本发明的优选实施例，所述共聚物中所述丙烯腈-丁二烯-苯乙烯晶体的质量比例为1:2:1。

２）、10~15%的聚碳酸酯；

聚碳酸酯（PC）也是一种非晶体工程材料，具有光泽度、抑制细菌特性。适合提高汽车内饰件的外观质量和安全环保的使用特性。

3）、其余为聚对苯二甲酸乙二醇酯和不可避免的物质。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）在注塑过程中可以形成晶体和非晶体两种状态，因此在同上述非晶体材料紧密配合的同时，还能够形成晶体状的内部结构，增加外观硬度和光泽度的同时，也提高耐磨特性。

作为本发明的优选，经所述注塑材料注塑的零件的硬度为HB：150-200。其可以抵抗汽车在室外工作状态下的正常磨损。

作为上述注塑材料的应用实施例，经所述注塑材料注塑的零件包括汽车仪表部件或内饰件。

应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。